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[主观题]

200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的经常保养标准为()。

200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的经常保养标准为()。

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第1题
道岔起道作业,允许速度200km£¯h>Vmax>160km£¯h,三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内,三角坑不超过()。

A.4mm

B.2mm

C.3mm

D.5mm

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第2题
250km£¯h>线路允许速度Vmax≥350km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态

250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的经常保养标准为()mm。

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第3题
《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()。

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第4题
250km£¯h>线路允许速度Vmax≥350km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的经常保养标准为()。
250km£¯h>线路允许速度Vmax≥350km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的经常保养标准为()。

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第5题
250km£¯h>线路允许速度Vmax≥350km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()mm。
250km£¯h>线路允许速度Vmax≥350km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()mm。

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第6题
普速铁路允许速度120km£¯h<V<200km£¯h的线路,施工及其限速区段,按不同速度等级列车的()距离,在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。
普速铁路允许速度120km£¯h<V<200km£¯h的线路,施工及其限速区段,按不同速度等级列车的()距离,在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。

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第7题
高速铁路既有线路的速度为:()。

A.250km/h以上

B.200km/h以上

C.160km/h以上

D.100km/h以上

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第8题
动车组列车反方向运行时,在CTCS£­2级区段,200km£¯h线路上最高允许速度为()。

A.300km/h

B.250km/h

C.200km/h

D.160km/h

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第9题
动车组列车反方向运行时,在CTCS£­3级区段,CTCS£­2级列控系统最高允许速度为()。

A.300km/h

B.250km/h

C.200km/h

D.160km/h

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第10题
允许速度vmax≤160km/h客货共线铁路直线上基本建筑限界最大半宽为______。

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第11题
高速铁路是指新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到()以上的铁路,设计行车速度直接和线路的曲线半径、坡度以及线间距等技术参数有关。

A.300km/h

B.200km/h

C.250km/h

D.350km/h

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