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[单选题]

道岔起道作业,允许速度200km£¯h>Vmax>160km£¯h,三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内,三角坑不超过()。

A.4mm

B.2mm

C.3mm

D.5mm

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第1题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收管理值为5mm。()
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第2题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的临时补修管理值为___mm。

A.10

B.9

C.8

D.7

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第3题
高速铁路既有线路的速度为:()。

A.250km/h以上

B.200km/h以上

C.160km/h以上

D.100km/h以上

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第4题
高速列车以速度U0=200km/h行驶,空气的运动黏滞系数ν气=15×10-6m2/s,每节车厢可视为长25m、宽3.4m、高4.5m的立

高速列车以速度U0=200km/h行驶,空气的运动黏滞系数ν=15×10-6m2/s,每节车厢可视为长25m、宽3.4m、高4.5m的立方体,试计算为了克服十节车厢的顶部和两侧面的边界层阻力所需的功率。设Rek=5.5×105,ρ=1.205kg/m3

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第5题
高铁区段,因应急处置、非正常行车等原因确需在动车组通过正线的邻线作业时,应向列车调度员申请本线封锁、邻线限速()及以下(限速范围按进站信号机至反向进站信号机里程确定)。

A.80km/h

B.120km/h

C.160km/h

D.200km/h

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第6题
试车线轧道速度()。

A.10KM/H

B.20KM/H

C.25KM/H

D.40KM/H

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第7题
运营前,首趟电客车以不超过()的速度压道。

A.60km/h

B.40km/h

C.35km/h

D.30km/h

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第8题
正线调车作业时信号机显示()表示允许越过,调车进路准备好且所有道岔均在定位。

A.绿灯

B.红灯

C.黄灯

D.红黄灯

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第9题
非正常接发列车作业,在语音记录装置故障,应急人员确认进路上的道岔(包括防护道岔)开通位置正确并按规定加锁、紧固后,在接收的准备接发车进路调度命令纸中逐个注明道岔开通位置“×号道岔开通×号道岔(×道),已加锁(紧固)……”,交于车务应急值守人员。()
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第10题
道岔起拨改作业,应在()点内进行,处理由轨向引起晃车的临时补修应申请“临时天窗”作业。

A.临时天窗

B.垂直天窗

C.施工天窗

D.维修天窗

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第11题
在线路允许速度速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,车体垂向振动加速度Ⅰ级管理值为1.0m£¯s2。()
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