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[单选题]

遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第1题
常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机,以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时,遇()、()或()时,均视为停车信号。

A.灯光熄灭

B.显示不明

C.显示不正确

D.显示距离不够

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第2题
遇恶劣天气,(),对设备运行、运输组织造成影响时,立即组织应急处置,保证运输安全。

A.及时停车

B.提前预想

C.及时汇报

D.及时处置

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第3题
遇有雨、雪、雾恶劣天气时,一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时,应增设接地线。()
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第4题
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足(),应使用夜间信号。

A.800m

B.300m

C.1000m

D.500m

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第5题
机车信号机用于()地面信号机的显示,可防止瞭望条件影响达不到信号显示的距离。

A.预告

B.复示

C.保存

D.反示

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第6题
恶劣天气(大风、大雪、浓雾、大雨等)时,不进行绞车安装作业。()
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第7题
中心操作方式下,遇超长列车头部越过出站(进路)信号机发车时,在进路准备妥当后,助理调度员要及时向司机发布调度命令,司机收到该调度命令后自行开车。()
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第8题
该轮系因天气恶劣而误点。
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第9题
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,开放信号机,再接入站内。()
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第10题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号。()
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第11题
动车组进行调车作业时,原则上采用自走行方式,凭()的显示运行。

A.列控车载设备

B.地面信号机

C.机车信号

D.ATP信号

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