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[判断题]

25T型车KAX£­1的PWl板卡功能是把DCll0V£¯48V电源转换为24V电源。()

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第1题
KAX£­1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为£­40£­£«70℃。()
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第2题
KAX£­1型行车安全监测车厢级网络系统有4个功能级监测诊断子系统。()
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第3题
25T型车塞拉门在通信测试状态下无法进行开门试验。()
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第4题
25T型车塞拉门在关门时、蜂鸣器响5s后车门关闭。()
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第5题
25T型车代理节点是连接列车网和车厢网的桥梁,有()独立的LONWORKS通信接口。

A.1个

B.3个

C.2个

D.4个

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第6题
“KAX£­1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将()的车辆参考速度变量传送给车门监测节点和车辆转向架状态监测节点,作为两节点的诊断条件。

A.轴温报警器

B.烟火报警器

C.电子防滑器

D.TCDS

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第7题
25T型客车轴温报警器报警温度为外温£«40£«9℃。()
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第8题
对于25T型温度调节器,在调节阀动作之前,主控阀的正常位置是()。

A.闭合

B.开启

C.任意位置

D.半开启

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第9题
25T型客车的逆变器输出三相负载允许()不平衡。

A.30%

B.20%

C.10%

D.15%

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第10题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生制动板卡故障(1747、1769)时,故障车空气常用制动和空气紧急制动UB无法施加,紧急制动EB可以正常施加。()
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第11题
25T型客车单相逆变器的控制采用()位微机控制技术。

A.8

B.16

C.32

D.64

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