首页 > 高职专科
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

因联锁故障停在区间及配线的列车,当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时,列车凭 运行至车站()

A.现场人员手信号

B.行调命令

C.值班主任命令

D.电话通知

答案
收藏

B、行调命令

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“因联锁故障停在区间及配线的列车,当列车运行前方进路无道岔且前…”相关的问题
第1题
SICAS故障时,停在区间及辅助线的列车凭()运行至车站,收到凭证后采用URM模式运行。
点击查看答案
第2题
当故障列车停在区间时,需要立即组织清客()
点击查看答案
第3题
下列情况改用电话闭塞法行车?()
A.一个或多个联锁区区域联锁设备故障时

B.闭塞区间:相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域,一个闭塞区间只允许一列车占用

C.司机凭地面信号或调度命令行车,采用ITC(AM-I/CM-I)模式运行,按照车载信号显示控制速度。如遇车载信号与地面信号显示不符时,司机需停车报行车调度员,凭行车调度员命令行车

D.当信号系统具备联锁功能但不具备点式ATP及以上功能;列车未安装车载ATP设备或车载ATP设备故障;需要超过ATP允许速度进行试验等情况

点击查看答案
第4题
当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速()km/h及以下。

A.120

B.100

C.160

D.140

点击查看答案
第5题
当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速()km£¯h及以下。

A.80

B.120

C.140

D.160

点击查看答案
第6题
某节M车同时报DXM1、DXM2通信故障或报其中一个模块通信故障,网络拓扑中对应模块图标显示红色,两个制动图标显红,停放制动图标显“?”,空压机显示“?”,处理正确的是( )

A.未出现限速,则终点站退出服务;如出现限速60KM/h,则本站或下一站清客退出服务(若距终点站在三个区间以内,运行至终点站)

B.如无法动车,则合紧急牵引,本站清客退出服务

C.仍无效,申请启动车辆应急运行模式动车,本站清客退出服务

D.仍无效,则请求救援(如列车停在站台,清客后,司机根据现场处理情况决定是否重启列车,无效则请求救援)

点击查看答案
第7题
当GYK发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过()Km/h的速度运行至前方站停车

A.20

B.23

C.30

D.45

点击查看答案
第8题
哪些情况采用电话闭塞法组织行车()
A.正线全线、单个或多个联锁区信号联锁故障B.两个联锁区及以上联锁故障时故障影响区域停止运营C.非运营期间列车在正线及其辅助线运行时,由行调视情况采用D.正线联锁站或设备集中站管辖区域全部紫光带故障,行调组织预复位及压道后仍然包含连续3个及以上车站区域(含区间)故障时。若信号系统上道岔位置显示正常,则不需要下线路钩锁道岔,只需将道岔单独锁定在正确位置
点击查看答案
第9题
运行中,当Y发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上填写记录后方可关闭Y;同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过()的速度运行至前方站停车;在确认本务车Y正常后方可继续运行。遇列车无线调度通信设备故障时,司机应在前方站停车报告

A.30km/h

B.15km/h

C.10km/h

D.20km/h

点击查看答案
第10题
信号系统重大故障是指由信号系统非正常运行引起的直接影响列车正常行驶、直接影响运营效率及行车安全,已造成或可能造成行车运行重大间隔的故障。当发生以下重大故障时,依照本预案执行()

A.正线联锁设备瘫痪故障

B.列车自动监控设备瘫痪故障

C.列车自动防护设备瘫痪故障

D.核心网络传输设备瘫痪故障

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改