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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的垂直距离（不含心盘磨耗盘）：JC-1、JC-2型宜为（98±2）mm，JC、JC-3型宜为（93±2）mm（）

答案

是

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更多“下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的垂直距离（不含心盘磨耗盘）…”相关的问题

第1题

转K2、转K1型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离(含磨耗盘)宜为(86±2)mm，超限时可调整下旁承垫板，下旁承调整垫板总厚度为()，数量为1～3块。

A.1～12mm

B.1～15mm

C.2～22mm

D.2～25mm

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第2题

下旁承上平面与下心盘上平面垂直距离检测时，应以下心盘上平面（不含磨耗盘)中心为准，测量下旁承上平面中心与下心盘上平面（不含磨耗盘)中心的相对垂直距离。（)

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第3题

K2，K6型转向架装用JC-2型弹性旁承，旁承间隙10±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离宜为（）。

A.76±2mm

B.77±2mm

C.81±2mm

D.78±2mm

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第4题

铁路货车装用双作用弹性下旁承的转向架时，整车落成后上下旁承须接触，上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子(或支撑磨耗板)的间距应符合限度要求。()

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第5题

架车后重新落车时检查测量:转8AG、转8G、转8A、转8、转K1、转K2、转K6上旁承下平面与下旁承滚子（或支承磨耗板）间隙（）mm。

A.5±1mm

B.6±1mm

C.7±1mm

D.10±1mm

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第6题

JC-1型旁承支承磨耗板伸出部位的下平面与摇枕旁承盒顶面垂向间隙不小于()，小于时需修磨旁承盒。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第7题

底架磨耗的地方不多，仅发生于上心盘、（）。

A.上旁承

B.下旁承

C.从板座

D.牵引梁内侧面与缓冲器的接触

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第8题

“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准：双作用弹性及JC系列旁承配件齐全、（），上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或（）旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。

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第9题

旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限，属于（）的故障范围。

A.大件修

B.小件修

C.摘车临修

D.临时整修

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第10题

装用转K6型转向架的X4K型集装箱平车上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为（）mm。

A.5±1mm

B.6±1mm

C.10±1mm

D.7±1mm

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第11题

转8AG型转向架是在转8A型转向架基础上加装和换装了（）部分。

A.在两侧架之间加装弹性下交叉支撑装置

B.换装双作用弹性旁承

C.换装两级刚度弹簧

D.加装心盘磨耗盘，配套改制上、下心盘

E.基础制动装置使用奥-贝球铁衬套和45号钢圆销，换装中部压扁的下拉杆

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