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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

一次雷达的目标识别,用于没有装应答机和应答机损坏的飞机,具体采用的方法包括()。①航空器起飞后,其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现;②航空器在某定位点或目视飞行报告点的位置显示与航空器驾驶员报告的一致,并且其航迹也与报告的航向和飞行航线一致;③观察到仅有一个雷达目标,按照指示做不小于30度的识别转弯;④通过雷达识别移交

A.①②③④

B.①②④

C.①③④

D.①②③

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第1题
为了弥补二次雷达不能监视非合作式目标,通常将二次雷达和一次监视雷达合装,以下叙述正确的是()。

A.二次监视雷达的天线装在一次监视雷达天线的顶部并与一次雷达天线同步旋转

B.旋转铰链的各通道之间应具有足够高的隔离度,以避免干扰

C.二次雷达天线和一次雷达天线应合理安装,避免一次雷达辐射的信号进入二次雷达接收机

D.以上全部

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第2题
107.210107区域管制员收到FPL电报,在FPL电报的第十编组机载设备项监视设备/SD表示()

A.应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,航空移动卫星系统数据/话音传输

B.应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,二次监视雷达S模式数据链传输

C.应答机—S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,具有自动相关监视能力

D.飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标台,仪表着陆系统,应答机A模式

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第3题
关于监视数据与飞行计划相关功能叙述错误的是()。

A.空管自动化系统在实现系统航迹和飞行计划相关时,应考虑航空器24位地址码、二次雷达应答机代码、航班号、位置等多种匹配因素,实现正确的自动相关

B.空管自动化系统应具备系统航迹与飞行计划人工相关功能

C.空管自动化系统应具备人工去相关功能,已进行人工去相关的飞行计划不应再与原航迹自动相关

D.空管自动化系统中已相关的航空器更改二次雷达应答机代码为7500,7600,7700时,应去相关

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第4题
二次雷达系统是由询问机和应答机组成,它具备一定的通信功能。()
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第5题
航管一次雷达能够获取目标的识别信息。()
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第6题
根据我国二次雷达技术规范的要求,在不包含应答机应答延时引入的测距误差情况下,二次雷达的测距精度不应大于()。

A.35m

B.18m

C.29m

D.50m

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第7题
11.11212057.当观察到两个或多个雷达指示符相近,或观察到同时做相似移动以及遇到其他引起对目标怀疑的情况时,雷达管制员()

A.应当至少采取一种识别方法进行识别

B.应当采用两种以上识别方法进行识别直至确认

C.应当终止雷达服务

D.可以继续提供雷达服务

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第8题
量子测量的热点应用包括()。

A.量子惯性导航

B.量子目标识别

C.量子重力测量

D.量子时间基准

E.量子磁场测量

F.量子纠缠雷达

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第9题
选择正确的叙述()。

A.二次雷达(地面询问机)是靠识别F1和F2框架脉冲确定目标存在(回答)的

B.回答的脉冲串中任何两个间隔20.3us的脉冲对都是FI和F2

C.回答的脉冲串中任何两个间隔20.3us的脉冲对都是潜在的回答

D.全不正确

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第10题
应答机S模式,且具有气压高度和航空器识别能力()

A.C

B.S

C.I

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第11题
一次雷达的最基本任务是()。

A.测距

B.测角

C.测速

D.探测目标并测量其坐标

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