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[判断题]

在装配过程当中,每个零件都必须进行试装,通过试装时的修理、刮削或调整等工作,才能使产品达到规定的技术要求。()

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第1题
所有零件在组装前都必须经过彻底()并用压缩空气吹干,经检验确认合格后方可装配。
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第2题
进行()是为了弄清楚每个零件的结构形状及作用,各零件间的装配关系。

A.概括了解

B.分析视图

C.看装配图

D.分析零件

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第3题
装配是指将零件进行简单连接的过程。()

装配是指将零件进行简单连接的过程。( )

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第4题
()就是机器在装配过程中每个待装配零件不需挑选、修配和调整,装配后就能达到装配精度要求的一种装配方法。

A.完全互换法

B.AB都不正确

C.部分互换法

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第5题
在设计过程当中,根据零件在机器中的位置、作用,为保证其使用性能而确定的基准叫工艺基准。()
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第6题
为了把被测零件准确完整地表达出来,应先对被测零件进行认真地分析,了解零件的()等。

A.类型

B.功能

C.材料

D.工艺制造过程

E.装配关系

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第7题
装配图中零件序号应按顺时针或逆时针方向整齐地顺序排列,如在整张图上无法连续排列时,可只在每个水平或垂直方向上顺序排列。()
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第8题
以下关于拆解万向传动装置时的注意事项正确的是()。

A.为高效完成操作,可一次拆解所有零件,然后再一起进行检查

B.所有零件都必须做上指示装配方向和位置的标记,从而可以方便地确定装配顺序

C.按类型对所有零件分类,并在拆解时分类放置,以便正确装配。装配时,即使改变了零部件的组合方式也不会出现问题

D.每次拆卸各零件时,应检查装配状态,有无污垢、磨损、裂纹和破损等

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第9题
同构在线迁移过程当中,假如主机下发读IO,都必须到源存储读取数据返回主机。()
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第10题
关于PFMEA失效模式的描述不正确的是()。

A.不合格品产生的原因是应该考虑的潜在失效模式

B.在进行PFMEA时,应假设所接收的零件/材料是正确的

C.每个过程都可能有一个或多个可能的失效模式,列出已经发生过的失效模式,未发生过的不用列出

D.潜在过程失效模式是指过程可能不满足过程功能/要求/设计意图

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第11题
汽车设计的模块化在装配时以()为基础进行装配。

A.零件

B.总成

C.模块

D.车身

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