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第2题
列车火灾事故应急处理原则是（）
A.疏散乘客时，工作人员原则上不组织乘客越过火场逃生
B.若列车发生火灾，应要求司机尽力将客车驾驶至前方站。当列车被逼在区间停车并无法动车时，司机应尽力了解火灾发生位置，并报告行调
C.若司机到车厢内确认火情，5 分钟后行调仍无法与司机取得联系时，环调、行调按情况不明处理
第4题
客车在区间自动停车达（）分钟且司机联系不到行调时，司机在确认停车位置（指客车头部）到前方站站线之间线路在可瞭望范围内无列车且无道岔时，自行改用RM模式限速（）km/h的速度动车进站
A.2分钟，10km/h
B.3分钟，15km/h
C.3分钟，10km/h
D.2分钟，15km/h
第6题
昆明地铁列车司机在日常行车中,若列车上发生火灾、爆炸时，列车司机应立即报告行调，并（），如不能维持进站，立即执行就地疏散程序
A.立即采取停车措施
B.尽量维持列车运行至前方车站
C.应按调度命令组织乘客区间疏散
D.私自逃离
第7题
以下属于工程车在施工作业时间内、未达到必须救援时间界限前发生故障处理程序有哪些（）
A.行调组织工程车准备前往救援。在达到需要救援的时间时，发布工程车出厂命令，前往救援
B.值班主任对照必须救援时间提前10分钟通知施工主办部门或配合部门负责人，要求组织救援列车所经过线路上的所有占用正线施工立即停止；恢复行车条件出清线路
C.在施工作业计划执行中遇到的问题，由值助协调行调解决
D.值班主任对照必须救援时间提前30分钟通知施工主办部门或配合部门负责人，要求组织救援列车所经过线路上的所有占用正线施工立即停止；恢复行车条件出清线路
第11题
当正线列车发生故障时，司机应向行调汇报以下内容：（)。
A.车次、车号
B.发生地点(区间、百米标或站台)
C.故障类别(制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等)
D.是否需要救援
