冬春季运行安全风险点多面广,加之疫情影响,在民航固有传统安全风险的基础上,衍生了新型风险和风险点的转移,()等风险叠加,将会对安全运行造成较大威胁
A.人员作风
B.疫情
C.天气
D.机械
D、机械
A.人员作风
B.疫情
C.天气
D.机械
D、机械
A.学生,学员安全,实训安全
B.治安安全,交通安全,消防安全
C.食品卫生安全,后勤保障安全,重大设备安全
D.全部
A.秋冬季
B.春季
C.夏季
A.客舱机组应落实风险雷达的使用,提前了解航班颠簸风险,并充分利用颠簸指数和等级,制定颠簸防控预案
B.根据航线结构和颠簸程度,做好旅客服务流程调整,进一步改进客舱服务方式,有效规避颠簸风险
C.严格遵守96号文,落实飞行关键阶段起飞后20分钟、下降前30分钟安全就坐的要求,杜绝颠簸伤人
D.目前正值疫情防控的关键阶段,乘务员要充分认识确保民航运行安全的重大意义
A.跨省份返乡人员
B.来自本省内中高风险区域所在地市的返乡人员(中高风险区域内部人员原则上不流动)
C.本省内的进口冷链食品从业人员、口岸直接接触进口货物从业人员、隔离场所工作人员、交通运输工具从业人员等重点人群
A.注意对各门区做好监控,防止旅客误开启应急出口或误搬动舱门操作手柄事件
B.应做好旅客的安抚工作;根据延误时间,及时联系客舱供应中心增补餐食和机供品
C.注意观察,若发现机翼积雪或结冰等异常情况,应立刻报告机长
A.机长/教员要针对天气、人员、机场特点等做好风险评估。遇复杂天⽓时确保最强实力上座
B.针对⼤风、颠簸、⻛切变等重要天气做重点讲解,明确机组分⼯和标准喊话,发现偏差及时提醒,第三成员切实履行职责
C.持续关注天⽓变化情况,严格掌握起飞/着陆标准,强化复⻜和备降意识,加强决断,严禁超标准起飞