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[单选题]

如果发动机中速运转时混合气过浓,则可将油针上的档圈()一个环槽。

A.上移

B.下移

C.移到最上

D.移到最下

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第1题
发动机运转时排气管冒大量的黑烟,并有“突、突”声,主要因为()。

A.混合气过稀

B.混合气浓

C.混合气过浓

D.与混合气无关

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第2题
汽油发动机在中速以上高负荷运转时,拉动阻风门出现运转突爆,而推开阻风门后现象消失,是由于混合气突然变稀所致()
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第3题
发动机工作时若供给()混合气,易造成化油器回火。

A.过稀

B.过浓

C.功率混合气

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第4题
如果发动机过热,不要突然关闭,而应以()运转,让它逐渐冷却,然后关闭。

A.低速

B.中速

C.高速

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第5题
发动机不易起动,起动后怠速不稳,可能的原因是混合气过浓。()
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第6题
燃油压力过高会造成()。

A.混合气过稀

B.混合气过浓

C.点火时间提前

D.发动机更有力

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第7题
造成发动机冷热态活塞敲缸的原因是()。

A.点火提前角过大

B.混合气过浓

C.活塞环端间隙过大

D.连杆轴承装配过紧

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第8题
有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时,应在发动机()运转中进行。

A.低速

B.中速

C.中速偏高

D.高速

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第9题
造成发动机启动困难(冷车、热车)的原因有()。

A.一点火过早或过晚

B.混合气过稀或过浓

C.火花塞、分电器、点火线圈有故障

D.配气相位错误

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第10题
气门脚响的故障特征有()。

A.发动机发出清脆有节奏的“哒哒”响声,该响声在发动机任何转速下均能听到,并且响声随发动机转速升高而增大,尤其在怠速、中速时响声更加清晰

B.响声不随温度改变和“断火”而变化

C.发动机汽缸盖处出现有节奏而较钝的“嗒嗒”响声,发动机一般无其他异常现象

D.发动机运转时,出现有节奏的“嗒嗒”声,怠速时明显,中速以上减弱或消失

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第11题
发动机大负荷工况工作时,电控单元喷油修正的依据是()

A.发动机负荷

B.提供较浓的混合气

C.提供极浓的混合气

D.发动机转速

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