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[单选题]

有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时,应在发动机()运转中进行。

A.低速

B.中速

C.中速偏高

D.高速

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第1题
有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时,应在发动机()运转中进行
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第2题
有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时,应该在发动机()运转中进行。

A.低速

B.中速

C.中速偏高

D.高速

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第3题
对于装有真空增压器制动系,排除系统空气的顺序,应先从离制动主缸最近地方开始,然后再排离制动
主缸最远的轮缸的空气。()

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第4题
对于装有真空增压器的液压制动系统,当踩制动踏板时,有缓慢下降现象,说明()。A.高压制动液倒流B.

对于装有真空增压器的液压制动系统,当踩制动踏板时,有缓慢下降现象,说明()。

A.高压制动液倒流

B.工作压力失常

C.制动液泄漏

D.制动液压力过高

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第5题
对于装有真空增压器的液压制动系统,当踩下制动踏板时回力明显,这说明()。

A.制动液有泄漏

B.制动液压力过低

C.制动液压力过高

D.高压制动液倒流

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第6题
对装有真空增压器的液压制动系统,当踩制动踏板时,有缓慢下降现象,说明了()。

A.高压制动液倒流

B.工作压力失常

C.制动液泄漏

D.制动液压力过高

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第7题
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因是()。

A.制动踏板自由行程过小

B.液压制动系有空气

C.制动总泵内无空气

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第8题
真空增压制动系统与普通液压制动系统相比增加了()。

A.制动阀

B.真空增压器

C.空压机

D.分泵

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第9题
真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。燃油经济性越差。头部主要用于安装活塞环。()
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第10题
在诊断及排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆()汽车。

A.待排除的有传动系故障的

B.待排除的有制动系故障的

C.待排除的有转向系故障的

D.待排除的有行驶系故障的

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