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[多选题]

取消省界收费站,新的计费方式变为:ETC车辆“ETC分段计费,通过车载单元和后台记账形式自动扣费”,非ETC车辆“()”;货车车辆由()调整为“按车(轴)型收费车型分类”。

A.分段计费,出口收费

B.计重收费

C.称重收费

D.联合出口收费

E.无入口信息/坏卡/丢卡

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第1题
高速公路收费模式采用龙门架分段式收费,从而产生多条计费信息龙门架是布设在两个相邻收费站之间计算收费金额和扣费的设备,2020年1月1日全国取消省界收费站后,原有以省为界的运营模式,变为全国统一运行()此题为判断题(对,错)。
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第2题
下列不符合取消高速公路省界收费站,全国形成“一张网”运营新格局后,联网收费工作呈现特点的是

A.ETC车辆覆盖广

B.稽核工作量小

C.稽核难度大

D.路网情况复杂

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第3题
ETC省界出口门架或收费站出口,本省累计实收金额不应高于现金收费(本省累计应收金额取整)金额的()。

A.0.85

B.0.9

C.0.95

D.1

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第4题
对于做好取消省界收费站人员安置工作,“内部转岗”是安置收费人员的原则。()
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第5题
ETC门架系统根据OBU内信息对ETC车辆完成本段计费,并完成______和费率计算,省界ETC门架系统应具备邻省代收费功能。;

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第6题
(),全国取消高速公路省界收费站切换开始。

A.2020年1月1日零时

B.2019年12月31日零时

C.2019年1月1日零时

D.2020年1月1日十二时

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第7题
遇到货车计费()等难于即时解决的问题应遵循通行优先原则,采取先通行后处理的方式(),避免因货车计费问题导致车辆在()长时间滞留而影响收费站()。

A.异常

B.畅通

C.收费车道

D.妥善处理

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第8题
相较于双片式OBU,()不设可插拔的资金卡,更适应高速公路开放式收费,满足省界收费站拆除以后我国高速公路自由流收费的需求。
相较于双片式OBU,()不设可插拔的资金卡,更适应高速公路开放式收费,满足省界收费站拆除以后我国高速公路自由流收费的需求。

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第9题
CPC卡内计费信息异常包括:卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或大于()倍;卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常。

A.1.5

B.1.6

C.1.7

D.1.8

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第10题
取消原规定暂停用电每年不得超过()、累计不得超过6个月的规定,取消最大需量计费方式必须是全部容量暂停的规定。
取消原规定暂停用电每年不得超过()、累计不得超过6个月的规定,取消最大需量计费方式必须是全部容量暂停的规定。

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第11题
安装ETC车载装置的车辆(以下简称ETC车辆)在出口收费站自动完成扣费;非ETC车辆在出口收费站()交费。

A.人工

B.停车

C.自助

D.排队

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