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[判断题]

轨道是用于引导列车运行方向,并直接承受由列车轮对传来的巨大压力,使之传递、扩散到路基及桥梁隧道建筑物上的整体工程结构()

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第1题
钢轨是轨道的主要组成部件,它的功能有哪些()。

A.引导车辆的车轮前进

B.直接承受列车的荷载,并将荷载传递到轨下结构

C.在电气化与城市轨道交通的线路上,钢轨兼作供电触网的回流线及信号轨道电路

D.以上都不是

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第2题
关于电动客车推进运行描述以下错误的是()。
A、当难以辨认信号时,禁止列车推进运行

B、单列车的推进运行限速10km/h

C、电动客车推进运行,必须得到行车调度员的命令。推进运行时,必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时,由另一司机担任引导员),无人引导时,禁止推进运行

D、电动客车连挂推进运行时,司机需在前列车的后端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有引导员进行引导,运行限速30km/h参考

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第3题
站内电码化信息的发送必须迎着列车运行方向,向轨道区段发送信息。()
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第4题
道岔的定义引导机车、列车由一条线路转向另一条线路的轨道设备。()
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第5题
列车由车站出发或通过时,司机发现进路表示器显示与列车运行方向不一致,应立即采取停车或减速措施,并汇报列车调度员(车站值班员)。()
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第6题
轨枕的作用不包括___。

A.引导机车车辆运行

B.承受来自钢轨上的各种力,且传递至道床

C.保持钢轨的方向

D.保持钢轨的轨距

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第7题
旅客列车在区间被迫停车后,机车司机应发出一长三短声警报信号,并指派学习司机(非操纵司机)由列车运行方向右侧向后,车辆乘务员由同侧向前,进行检查,待取得联系。()
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第8题
轮对是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的()和载重,并引导客车沿钢轨高速安全运行。
轮对是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的()和载重,并引导客车沿钢轨高速安全运行。

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第9题
钢轨主要功能是直接承载列车的荷载,依靠钢轨头部内侧面和机车车辆轮缘的相互作用,引导列车运行。()
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第10题
中途变更运行方向的货物列车编挂关门,在有列检作业的车站,货物列车编挂关门车辆数超过该______
的6%时,由______负责计算闸瓦压力,并填发《______》(车统45)交给司机。

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第11题
为防止迎面错误解锁,由列车运行前方的轨道区段经FDGJ前接点向10线网络供KF电源。()
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