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[单选题]

在ZK竖向静活载作用下,无砟轨道相邻梁跨间(梁端悬出长度≤0.55m),桥梁梁端竖向转角限值θ1£«θ2≤()。

A.1.0‰

B.1.5‰

C.2.0‰

D.3.0‰

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第1题
下列关于多跨静定梁几何组成说法,不正确的是()。

A.多跨静定梁各个部分可分为基本部分和附属部分

B.基本部分一且遭到破坏,附属部分的几何不变性也将随之失去

C.附属部分遭到破坏,在竖向荷载作用下基本部分仍可维持平衡

D.基本部分遭到破坏,附属部分仍可维持平衡

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第2题

框架结构在竖向荷载作用下,可以考虑梁塑性内力重分布而对梁端负弯矩进行调幅,()调幅及组合方法是正确的。

A.竖向荷载产生的弯矩与风荷载及水平地震作用的弯矩组合后再进行调幅

B.竖向荷载产生的梁端弯矩应先行调幅,再与风荷载和水平地震作用产生的弯矩进行组合

C.竖向荷载产生的梁端弯矩与风荷载产生的弯矩组合后进行调幅,水平地震作用产生的弯矩不调幅

D.组合后的梁端弯矩进行调幅,跨中弯矩相应加大

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第3题
桥上是无砟轨道,相邻墩台基础工后沉降量限值()mm

A.5

B.15

C.20

D.30

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第4题
在支座布置方面,对于桥台尽可能使水平力的方向指向桥墩中心的目的是()

A.抵消一部分竖向荷载在梁下缘产生的拉应力

B.使桥台顶部受压

C.桥墩顶部在水平力作用下不是受拉

D.平衡一部分台后土压力

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第5题
用偏压法计算横隔梁内力的力学模型是将中横隔梁近似地视作竖向支承在多根弹性主梁上的多跨弹性支承简支梁。()
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第6题
关于梁式桥的说法,正确的是()。

A.竖向荷载作用下支座无水平反力

B.梁内承受的弯矩很大

C.梁内轴力很大

D.梁内轴力为零

E.跨越能力最强

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第7题
位于有砟轨道无缝线路固定区的24m混凝土简支梁,双线桥墩顶纵向水平线刚度()(kN£¯cm)。
位于有砟轨道无缝线路固定区的24m混凝土简支梁,双线桥墩顶纵向水平线刚度()(kN£¯cm)。

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第8题
在无砟轨道区段路基地段、有砟轨道区段有可能破坏地基加固效果的路基地段和各种过渡段禁止()。

A.矿山法施工

B.盾构法施工

C.框构顶进

D.明挖法施工

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第9题
目前我国城市轨道交通常用的无砟轨道类型包括()。

A.弹性支撑块式无砟轨道

B.长枕埋入式无砟轨道

C.浮置板式无砟轨道

D.日本板式无砟轨道

E.雷达型无砟轨道

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第10题
求某跨跨中最大负弯矩时,应在该跨布置活载,然后隔跨布置。()
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第11题
无砟轨道结构相对有砟轨道的优点()。

A.轨道稳定性好,维修工作量显著减少

B.耐久性好,轨道使用寿命长

C.结构高度低,自重轻

D.寿命周期成本高

E.道床整洁美观,无道砟飞溅

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