某化工集团运输表如下所示(单位:公里),从原料地S原料地运输经B1、B2、B3中转站后,可以选择C1、C2仓库,再从仓库C1、C2运输到目的地工厂F,原料地S到目的地工厂F的最短距离是()公里
A.62
B.64
C.60
D.59
C、60
解析:根据最短路径计算结果如下图所示
最短公里数28+11+21=60
A.62
B.64
C.60
D.59
C、60
解析:根据最短路径计算结果如下图所示
最短公里数28+11+21=60
某公司从三个产地 Al、A2、A3运输某物资到三个销地B1、B2、B3队,各产地的供应量(单位:吨)、各销地的需求量(单位:吨)及各产地到各销地的单位运价(单位:百元/吨)如下表所示:
(1)在上表中写出用最小元素法编制的初始调运方案(用其它方法不计成绩);
(2) 检验上述初始调运方案是否最优,若非最优,求最优调运方案,并计算最低运输总费用。
某公司从三个产地A1,A2,A3运送某物资到四个销地B1,B2,B3,B4各产地的供应量(单位:吨)、各销地的需求量(单位:吨)及各产地到各销地的单位运价(单位:百元/吨)如下表所示:
(1)在上表中写出用最小元素法编制的初始调运方案;
(2) 检验上述初始调运方案是否最优,若非最优,求最优调运方案,并计算最低运输总费用。
为了从3种不同原料和3种不同发酵温度中选出某物质较为适宜的条件,设计了一个二因素试验,得到的结果如表6-24所示,试对该资料进行方差分析。
表6-24 | ||||||||||||
原料(A) | 温 度(B) | |||||||||||
B1(30℃) | B2(35℃) | B3(40℃) | ||||||||||
A1 A2 A3 | 41 47 43 | 49 59 35 | 23 50 53 | 25 40 50 | 11 43 55 | 13 38 38 | 25 33 47 | 24 36 44 | 6 8 30 | 22 22 33 | 26 18 26 | 18 14 19 |
分别随机地饲喂不同的饲料,一段时间后的增重结果(单位:kg)如表6-1所示,试对该资料进行方差分析。
表6-1 | ||||||
饲料(A) | 品种(B) | Ti. | barx_{i.} | |||
B1 | B2 | B3 | B4 | |||
A1 A2 A3 | 51 52 52 | 56 55 58 | 45 50 47 | 42 45 43 | 194 202 200 | 48.50 50.5 50.00 |
T.j | 155 | 169 | 142 | 130 | T=596 | |
barx_{.j} | 51.67 | 56.33 | 47.33 | 43.33 | barx=49.67 | |
设某种物资,有3个产地A1,A2,A3,产量分别为9,5,7(单位暂略去),另有4个销地B1,B2,B3,B4,销量分别为3,8,4,6.各产地到各销地的单位运价如表4-25所示.求一个总运费最省的运输方案。
已知一批货物从A地运到B地,其间有四种途径可以选择:铁路、公路、水路、航空。以铁路为例,知道F1(铁)=80%,F2(铁)=70%,F3(铁)=90%,F4(铁)=150%。且知道该批货物运输时对各指标要求的权重为:b1=20%,b2=40%,b3=30%,b4=10%。求:铁路运输的综合指标F(铁)。
集合A={a1,a2,a3},B={b1,b2,b3,b4},C={c1,c2,c3,c4};R是A到B的二元关系,R={(a1,b2),(a1,b3),(a3,b1),(a2,b4),(a3,b3)};S是B到C的二元关系,S={(b1,c1),(b2,c3),(b2,c3),(b3,c4),(b4,c3)},求复合关系RS。
有人说表2—9所示的拉丁方实验设计的目的主要是为了研究自变量A(分别处在a1、a2、a3和a4水平)对因变量的影响,自变量B(分别处在b1、b2、b3和b4水平)和自变量C(分别处在c1、c2、c3和c4水平)处于次要地位。这种说法对吗?为什么?
某药厂为改革潘生丁环反应工艺,根据经验确定因素及水平如下: 反应温度A(℃):A1=100,A2=110,A3=120; 反应时间B(h):B1=6,B2=8,B3=10; 投料比C(mol//mol):C1=1:1.2,C2=1:1.6,C3=1:2.0; 选用L9(34)正交表,分别将因素A,B和C安置在第1,2和3列上,9次试验收率分别为 40.9, 58.2, 71.6, 40.0, 73.7, 39.0, 62.1, 43.2, 57.0 试用直观分析法和方差分析法确定因素的主次,并求出因素水平的较好组合(不考虑交互作用)。
根据供求关系和公司的经营条件,公司确定了下列目标: P1:完全满足用户B3的需要; P2:至少满足各用户75%的需要} P3:使总运费最小; P4:从仓库A2到用户B1只能用船运货,最小运量为1 000 t; P5:从仓库A1到用户B3,从仓库A2到用户B2之间的公路正在大修,运货量应尽量少; P6:平衡用户B1和B2之间的供货满意水平。 试建立目标规划模型。