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[主观题]

CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？

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第1题

CRH2系列动车组EGS处于闭合状态将导致受电弓无法升起。（)

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第2题

CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。（)

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第3题

CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

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第4题

CR400AF动车组当03/06车车端（）截断塞门关闭，本车失去总风压力后，受电弓将无法升起、VCB无法闭合；本车主空压机需切除。

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第5题

CRH380A统型动车组受电弓正常升起，但MON屏未显示，司机立即施加制动停车。（)

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第6题

CR400AF动车组受电弓无法升起的原因有（）。

A.碳滑板纵向贯穿性裂纹

B.无供风或供风压力不足

C.升弓电磁阀未导通

D.控制阀板处调压阀调节不当

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第7题

CRH380A统型动车组若换弓操作的受电弓也不能升起，则远程切除所有受电弓，逐一远程操作升弓，但不能升两近弓（重联、CRH380AL)。（)

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第8题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报压力调节器故障导致VCB断开（5246），应急处置措施是（）。

A.降速至200km/h以下。

B.降下故障车受电弓

C.升起另一受电弓

D.合VCB后继续运行

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第9题

CR400AF动车组报总风压力降低（5224）故障后，当03/06车车端“总风”截断塞门关闭，本车失去总风压力后，受电弓将无法升起、VCB无法闭合；本车主空压机需强制工作。（）

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第10题

重联时，前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓（）同时升起。

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第11题

CRH2A动车组受电弓碳滑板出现什么情况必须进行更换。

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