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座舱增压系统快速查找与排故方法:()。
A.进行座舱动压试验
B.进行座舱静压试验
C.利用故障隔离手册中的查找逻辑图
D.1和2都可以
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A.进行座舱动压试验
B.进行座舱静压试验
C.利用故障隔离手册中的查找逻辑图
D.1和2都可以
A.排气活门电机驱动力
B.液压系统供压
C.排气活门基准腔气压与座舱压力之差
D.排气活门基准腔气压与外界压力之差
A.当轮载信号为地面状态且发动机推力手柄角度大于53°,地面预增压程序启动
B.地面预增压时综合空气系统控制器(IASC)控制座舱以300ft/min增压
C.地面预增压时系统使座舱内外压差为0.16psi
D.地面预增压用于消除飞机爬升时由于机身气动力的改变引起的座舱压力波动
A.地面预增压时综合空气系统控制器(IASC)控制座舱以500ft/min增压
B.地面预增压时系统使座舱内外压差为0.15psi
C.当轮载信号为地面状态且发动机推力手柄角度大于40°,地面预增压程序启动
D.地面预增压时,当无空调供气时,驱动排气活门打开
A.当座舱高度超过14500ft时,增压系统控制排气活门关闭
B.该功能控制权限高于增压系统的自动控制和手动控制功能
C.座舱压力高度变化率限制功能的优先级高于水上迫降(DITCHING)
D.座舱高度变化率超过+2875ft/min时,增压系统控制排气活门关闭
A.厕所真空马达系统的冲洗操作会造成座舱升降速度表瞬时显示一个较低的升降速度指示;
B.厕所真空马达系统的冲洗操作不会造成座舱升降速度表瞬时显示一个较高的升降速度指示;
C.厕所真空马达系统的冲洗操作会造成座舱升降速度表瞬时显示一个较高的升降速度指示;
D.厕所真空马达系统的冲洗操作不会造成座舱升降速度表瞬时的变化指示。