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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

出口车道应具备哪些条件，才能为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑（）

A.编码查询

B.卡号查询

C.全网入口收费站编码信息输入

D.查询功能

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第1题

出口车道应具备全网（）功能，为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。

A.最短路径

B.入口收费站编码信息输入和查询

C.入口时间输入

D.入口信息选择确认

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第2题

出口车道应具备全网入口收费站（)为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。

A.编码信息输入和查询

B.入口时间输入

C.入口信息选择确认功能

D.入口车型输入

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第3题

ETC出口费显显示“车牌不匹配请刷卡通行”，应如何处理？

A.手持机读取标签信息放行

B.记录后直接放行

C.混合车道ETC特情操作放行

D.混合车道MTC特情操作放行

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第4题

出口车道，当计费金额出现（），应当做出口特情场景处理，进行特情处理服务

A.低于入出口可达路径最小费额

B.超过出口可达路径最小费额1.2倍

C.超过出口可达路径最小费额1.5倍

D.超过出口可达路径最小费额2倍

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第5题

路径查询确认原则：出口车道特情处置中无入口信息和在线计费失败的应先进行查询确认。（)

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第6题

兜底计费是特情处理时，车道系统请求在线计费服务失败后，经站级管理人员授权后采取的计费方式。省级计费服务请求失败后的兜底计费方式由各省自行确定，部级计费请求失败后的兜底计费方式为入出口可达路径最小费额。()此题为判断题(对，错)。

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第7题

ETC车辆在预约名单内的，出口车道软件可采用两种方式处理：一是ETC卡面进行______后，省中心系统

对查验合格的交易数据进行二次优惠处理；二是______后，现场查验合格的直接进行优惠处理，并记录特情信息。

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第8题

出口收费员发现车辆入、出口信息不一致时，应认真核实、更正，属特情操作范围的必须按照特情处理规范上报监控室后进行操作（）

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第9题

未进行网络预约或车道登记的绿通车辆，经出口查验合格，按__执行（）

A.正常收费

B.特情业务退费

C.免费放行

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第10题

按照运营和服务规程，OBU累计计费里程小于入出口最小里程车道系统记录特情供后续稽查参考，不拦截，按OBU实际计费金额扣费放行（）

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第11题

打印机故障未打印出发票时，按“__”键重新打印发票。如果打印机故障无法排除，不能正常打印，可到相邻车道，按“__”操作打印发票，按“模拟”键关闭相邻车道栏杆后，对当前车道车辆进行推杆放行，并做好记录（）

A.票据

B.卡丢

C.卡不可读

D.特情处理键

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