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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

按照运营和服务规程，OBU累计计费里程小于入出口最小里程车道系统记录特情供后续稽查参考，不拦截，按OBU实际计费金额扣费放行（）

答案

否

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更多“按照运营和服务规程，OBU累计计费里程小于入出口最小里程车道…”相关的问题

第1题

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则(广东试行)(2020)》:判断通过内容包括OBU在有效期内，OBU未拆卸、ETC卡在有效期内、OBU和ETC卡车牌号码()、不在状态名单或追缴黑名单内、双片式OBU车辆的ETC卡正常插入、储值卡余额()。

A.不一致

B.一致

C.大于零

D.小于零

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第2题

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则(广东试行)(2020)》规定:ETC门架系统对于未生成交易验证码(TAC)的ETC车辆，将其OBU中的()关键信息，辅以匹配成功的车牌图像识别信息，形成ETC通行记录，实时上传至收费公路经营管理单位、省联网中心和部联网中心。

A.车种

B.车牌号码

C.车牌颜色

D.车型

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第3题

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则(广东试行)(2020)》:对于无()信息的ETC车辆，门架系统不进行()，读取车辆信息形成通行记录，上传至收费公路经营管理单位、省联网中心和部联网中心。

A.出口

B.计费

C.入口

D.扣费

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第4题

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则(广东试行)(2020)》规定:收费员根据实际车牌、车型和车种，在车道系统发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费，发现车辆为()或确定为()的，收取CPC卡工本费。

A.坏卡

B.丢失卡

C.人为损坏卡

D.自然损坏卡

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第5题

OBU累计计费金额明显小于入出口（）（ETC优惠后）的车道系统按最小费额自动扣费（ETC优惠后）后放行车道系统记录特情。

A.可达路径最小费额

B.可达路径最大费额

C.可达路径最小费额1.5倍

D.可达路径最大费额1.5倍

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第6题

在计算包用客车的计费里程时，对客车由车站（)开至约定载客地点及包用完毕返回车站（库)的累计空驶里程，按（)计算。

A.50%

B.40%

C.30%

D.60%

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第7题

新运营模式下J型车在稽核过程中的明显特征有通行费费额与实际里程不符，车辆异常超时，按（)计费。

A.最小费额

B.最低费额

C.卡内计费

D.计服内计费

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第8题

（)是经进、出站检票，严格按照实际乘坐距离长短（里程或乘坐车站数)并根据票价计费标准计算乘车费用。

A.单一票制

B.计程票制

C.混合票制

D.分区域(区间)计程制

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第9题

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行)（2020)》规定:纸质通行劵中券号前两位为省级行政区划（)（2位)+（)（2位)+（)（10位)。

A.代号

B.代码

C.年份

D.序号

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第10题

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行)（2020)》规定:车道图像应能清楚显示车辆正脸、（)等关键信息。

A.交易方式

B.车牌号

C.交易时间

D.交易地点

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第11题

根据交通运输部《收费公路联网收费运营和服务规程（试行)》相关规定，对全国优惠减免政策执行及检查核验等业务的稽核属于（)稽核

A.发行稽核

B.收费行为稽核

C.运营管理稽核

D.收费政策执行稽核

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