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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

V≤160km/h客货共线桥梁,下承式简支和连续桁梁边跨钢梁的宽跨比不应小于()。

A.1/20

B.1/10

C.1/15

D.1/25

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第1题
v≤160km/h客货共线连续钢桁梁边跨竖向挠度限值(),中跨竖向挠度限值L/750。

A.L/700

B.L/800

C.L/900

D.L/1000

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第2题
允许速度vmax≤160km/h客货共线铁路直线上基本建筑限界最大半宽为______。

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第3题
《 铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,运行速度120km/h

A.4000mm

B.4200mm

C.4400mm

D.5000mm

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第4题
禁止V停作业的项目有()。

A.有可能影响非停电线路设备状态的作业(如调整或更换软横跨、更换软(硬)横跨钢柱、交叉渡线处的线岔及改变其它穿越上下行线路的线索位置等)

B.不同供电臂同杆架设区段的接触网作业

C.双线隧道、双线下承式桥梁内、双线路腕臂处

D.上、下行共用一条回流线的回流线上作业

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第5题
行车时速120~160km/h区段,新建或改建框构桥时,桥上轨底至框构桥梁顶面高度是如何规定的?

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第6题
在电气化铁路线路上,桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差,线路允许速度()时,钢梁、圬工梁不得大于50mm。

A.120km/h

B.80km/h

C.160km/h

D.200km/h

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第7题
列车运行速度v=160km£¯h时正线接触网综合张力为()KN。

A.25

B.10

C.28

D.13

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第8题
120km£¯h<v≤160km p="" h的客车轮对运用时,车轮轮辋厚度须()。<="">

A.≥25mm

B.≥30mm

C.≥32mm

D.≥35mm

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第9题
160km£¯h≤v<200km£¯h的客车轮对压装后,同一轮对两车轮直径差须()。

A.≤0.3mm

B.≤0.5mm

C.≤1.0mm

D.<1.0mm

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第10题
120km£¯h<v<160km p="" h的客车轮对压装后,轮位差须()。<="">

A.≤0.3mm

B.≤0.5mm

C.≤1.0mm

D.≤2.0mm

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第11题
160km£¯h≤v<200km£¯h的客车轮对压装后,两车轮滚动圆相对于车轴中心线径向圆跳动须()。

A.无限度

B.≤0.5mm

C.≤0.3mm

D.≤0.2mm

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