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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

120km£¯h<v<160km p="" h的客车轮对压装后,轮位差须()。<="">

A.≤0.3mm

B.≤0.5mm

C.≤1.0mm

D.≤2.0mm

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第1题
接触线坡度(工作支)的警示值为()。

A.同标准状态

B.160km/h区段2‰;120kmh区段4‰

C.160km/h区段3.3‰0;120km/h区段4‰

D.160km/h区段4‰;120km/h区段5‰

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第2题
普速铁路在()区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时,应办理邻线列车限速160km£¯h及以下申请,得到车站值班员同意作业的签认后,方可作业。

A.120km/h以上

B.120km/h以下

C.160km/h以上

D.160km/h以下

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第3题
在高速铁路防护栅栏内进行当地倒闸作业时,必须在上、下行线路封锁或本线封锁、邻线列车限速()进行。

A.160km/h以下

B.160km/h及以下

C.120km/h以下

D.120km/h及以下

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第4题
60kg£¯m二级再用轨,使用条件要求线路通过速度不超过___。

A.80km/h

B.100km/h

C.120km/h

D.160km/h

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第5题
受电弓动态包络线应符合下列规定:()及以下区段,受电弓动态抬升量120mm,左右摆动量250mm。

A.120km/h

B.160km/h

C.200km/h

D.250km/h

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第6题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,车体垂向振动加速度Ⅳ级(限速120km£¯h)管理值为___m£¯s2。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5

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第7题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,轨向(1.5~42m)Ⅰ级管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第8题
160km£¯h≥υmaB>120km£¯h正线,轨道动态质量容许偏差管理值车体横向加速度Ⅲ级为()m£¯s2。
160km£¯h≥υmaB>120km£¯h正线,轨道动态质量容许偏差管理值车体横向加速度Ⅲ级为()m£¯s2。

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第9题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h线路上,轨道质量指数管理值表中,轨向管理值为___mm。

A.1.1~1.3

B.1.1~1.4

C.1.3~1.6

D.1.4~1.7

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第10题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(直线和圆曲线)的临时补修管理值为___mm。

A.6

B.7

C.8

D.9

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第11题
当120km£¯h速度等级及编组小于8辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级的旅客列车运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时,在≤20‰的下坡道区段,按()km£¯h限速。

A.65

B.80

C.100

D.120

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