首页 > 自考
题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

在正常磨损情况下,发动机气缸套缸壁磨损最大部位在活塞位于上止点时,第一道活塞环所处的位置,是否正确()

暂无答案
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“在正常磨损情况下,发动机气缸套缸壁磨损最大部位在活塞位于上止…”相关的问题
第1题
柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产生一定的摩擦力,从而引起气缸套内壁表面、活塞及活塞环的()。

A.断裂

B.拉缸

C.异常磨损

D.正常磨损

点击查看答案
第2题
正常情况下,气缸套磨损后不该出现“圆度”和“圆柱度”。()
点击查看答案
第3题
气缸套使用不正确会造成()。

A.拉缸

B.裂纹

C.磨损

D.穴蚀

点击查看答案
第4题
发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

点击查看答案
第5题
油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油,并涂覆一层均匀的润滑油膜,既防止润滑油窜入气缸燃烧,又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。()
点击查看答案
第6题
若发动机机油油耗超标,则检查活塞、活塞环与汽缸壁磨损。()
点击查看答案
第7题
泥浆泵在正常转速下,压力表的压力下降,排量减小或完全不排泥浆的原因之一是()。

A.缸套和活塞磨损严重

B.排水管接头未上紧

C.吸水管畅通

D.盘根为漏水

点击查看答案
第8题
在气缸套内表面,沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕,为()。

A.磨料磨损

B.熔着磨损

C.腐蚀磨损

D.段磨

点击查看答案
第9题
装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()。

A.汽缸壁和活塞涨圈磨损严重

B.飞行前所加滑油量严重不足

C.滑油太脏,没有定期清洗或更换油滤

点击查看答案
第10题
若发动机机油油耗超标,则检查()。

A.机油黏度是否符合要求

B.润滑油道堵塞

C.气门与气门导管的间隙

D.活塞活塞环与气缸壁磨损

E.润滑油是否变质

点击查看答案
第11题
偏心法镗缸时,其定心基准应选择()。

A.上止点时第一道环对应的最大磨损部位

B.气缸磨损较大处

C.气缸磨损最小处

D.气缸未磨损处

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改