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信号系统CBTC正常情况下,电客车司机可根据站台乘降组织情况增减停站时间。()

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第1题
投入运用的电客车应状态良好并符合(),车辆检修调度须在《运用列车状态表》签认后方可投入使用。

A.电客车上下线标准

B.司机位置图

C.列车时刻表

D.电客车出库标准

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第2题
运营时间内,电客车司机转换驾驶模式时,从高到低转换时,必须得到()允许后方可进行操作。

A.检修调度

B.行车调度

C.车队长

D.运营分公司总经理

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第3题
当电客车配备两名司机时,一名负责驾驶电客车和操作电客车相关设备;另一名负责操作屏蔽门的开关,协助司机瞭望进路,监督电客车司机按规定速度运行。()
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第4题
救援完毕后,故障车司机及时联系当值电客车队长,做好换班交接工作。()
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第5题
电客车司机退勤时,每次都需要上交的单子是()。

A.司机报单

B.行车事件单

C.学员报单

D.司机日志

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第6题
当在车场发生电客车冲突事故时,司机应该听从谁的指挥进行处理。()

A.行调

B.信号楼

C.场调

D.检调

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第7题
已申请救援的列车可以动车,列车应保持激活状态;如电客车无法激活维持照明时,司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。()
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第8题
采用BM模式时,电客车在站线或其它初始化地点遇车载ATP信标信息失效时,司机报告行调,确认前方信号机开放后,重新进行BM模式初始化。()
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第9题
电客车脱轨、倾覆电客车司机主要职责为()。

A.立即施加停放制动,做好列车防护措施。

B.列车广播安抚乘客及根据行调指令配合车站做好乘客疏散工作。

C.与抢修人员做好信息交流与沟通,按照抢修人员需求,做好配合工作。

D.救援结束后,根据调度命令行车

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第10题
绞车运行中,司机在保证开车正常的情况下,可以边开车边与他人交谈。()
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第11题
下列关于悬臂俯仰操作要求,错误的一项是()。

A.正常情况下,悬臂俯仰操作在无维修人员的监护下使用手动操作进行作业

B.确认无检修工作,设备无故障的情况下才能进行操作

C.操作前,应将主小车、前拖绳小车、司机室停在停车位置锚定

D.锚定链条应拉紧,避免锚定板与小车发生碰撞

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