发生乘客受伤情况,下列不属于现场(或首先赶到的)人员处置流程的是()。
A.若为设备、设施原因导致受伤时,暂停该设备设施的使用,并做好防护
B.寻找并挽留至少两名目击者作证人
C.请目击证人做笔录,内容包括证人基本情况、联系方式、事件经过等并签字,与其谈话尽可能录音
D.用隔离设施封锁现场,疏散围观群众,维护现场秩序,做好乘客引导、解释工作
A.若为设备、设施原因导致受伤时,暂停该设备设施的使用,并做好防护
B.寻找并挽留至少两名目击者作证人
C.请目击证人做笔录,内容包括证人基本情况、联系方式、事件经过等并签字,与其谈话尽可能录音
D.用隔离设施封锁现场,疏散围观群众,维护现场秩序,做好乘客引导、解释工作
A.做好乘客服务,根据控制中心指令执行乘客疏散和车站关站等命令
B.发生乘客受伤时,及时拨打 120,协助实施现场紧急救护
C.发现电梯内有人员被困时,执行相关应急处置程序,对被困人员进行救助
D.与抢险救援组做好信息交流与沟通,做好信息续报工作
A.不冷漠
B.不推脱
C.不随意许诺
D.不擅自对对现场情况罔下定论
A.指挥现场灭火组织灭火
B.控制火势
C.组织乘客从未受火灾影响方向疏散
D.确认闸机处于释放状态
E.按OCC指令操作IBP盘面或根据火情情况启动排烟设备
A.单个或部分出入口发生雨水倒灌,导致站厅出现大面积积水无法排除,不能满足正常的客流组织需求
B.车站有浓烟影响正常客运组织,暂时无法判明原因
C.车站公共区正常照明全部熄灭,应急照明自动启动不成功
D.车站在某一时段客流激增,经过采取控制措施客流无法缓解的,乘客中出现骚乱迹象时
E.当车站发生客伤,现场围观乘客较多,导致车站通道拥挤
A.地铁面对特大客流,不能采取限流封站措施,必须保障乘客的乘车权利
B.交通运行突然中断,使大量乘客滞留,保安人员没有必要到现场开展管理工作
C.人群流向布局,首先满足每个人走最近的路程,避免人流交叉碰撞不是布局原则
D.凡是乘客多的时间段,保安的出镜率管事率应当满足排除无序现象发生的需要
A.驾驶员应立即停车,打开双闪应急灯
B.驾驶员立即拨打120等待医护人员到达现场抢救伤员,保护好现场
C.将车辆应急三角牌(也可适当放置小树枝,小石头,增加提醒)放置在车后150米以外提醒后方车辆以免发生事故
D.拨打122或110报警和报告调度转运乘客及安全管理人员处理事故
B.若该触发器件所在区域有视频监控,宜利用视频监控确认监管报警信息,不用派人去现场查看
C.再根据具体情况,由消防控制室值班人员携带必要的工具用具,如安全帽、梯子、万用表和便携式照明设备等到现场找到故障设备,查看故障设备的工作状态和故障情况,核实故障信息,进行故障处理
D.若确认现场设备可以及时排除,应首先进行故障排除,若不能及时排除,应通知单位负责人,启动应急预案
E.在非火警状态下发生故障,消防控制室值班人员可以不用管故障报警信息