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[单选题]

非集中区调车,未得到()的股道号码和道岔开通信号,不准越过警冲标。

A.调车长

B.调车人员

C.扳道人员

D.车站值班员

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第1题
集中区调车作业,调车信号开放后不得任意变更。遇特殊情况必须变更时,应得到车站调车指挥人的同意后,方可关闭信号。()
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第2题
非固定股道接车、折返应在路票上注明道岔及股道编号。()
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第3题
道岔铺设后,集中联锁道岔必须须纳入联锁。经由未纳入联锁的道岔办理接发列车和调车作业时由车站指派胜任人员负责现场准备进路。()
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第4题
轨道电路分路不良区段调车作业时,询问并得到()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。

A.调车人员

B.司机

C.调车人员或司机

D.胜任人员

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第5题
办理经由分路不良区段的进路调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。()
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第6题
路票填写,首趟车还应包括“首限速()”首趟车前方进路有道岔时,需在路票右上角注明“已加锁”(非办理进路车站需要询问办理车站),非固定股道接车、折返应在路票上注明接车、折返股道。

A.15km/h

B.20km/h

C.25km/h

D.30km/h

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第7题
重型轨道车在站内转线时,应得到扳道员的道岔开通信号或确认调车信号机显示的允许运行的信号。()
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第8题
经由分路不良区段排列调车进路时,除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外,还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。()
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第9题
下列说法错误的是()。A.非系统性风险可以通过市场得到补偿B.有效边界是可行集上最小方差组合点到

下列说法错误的是()。

A.非系统性风险可以通过市场得到补偿

B.有效边界是可行集上最小方差组合点到最高预期报酬点之间的曲线

C.存在无风险借贷时,新的有效边界就是资本市场线

D.资本市场线只适用于有效证券组合

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第10题
股道有效长是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。()
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第11题
机车车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备,称之为道岔。道岔是轨道的重要组成部分,也是轨道的薄弱环节之一。()
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