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[单选题]

柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体,使燃油的升压机构独立,具有可独立控制压力的部件()

A.高压油泵

B.高压油管

C.喷油器

D.共轨

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第1题
‍电控柴油机燃油供给系统需要控制的两个主要参数是()。‍

A.喷油量与喷雾粒径

B.喷油规律与喷雾锥角

C.喷油时刻与喷油压力

D.喷油时刻与喷油量

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第2题
美国BKM公司的servojet柴油机电控蓄压共轨喷油系统主要由输油泵、压力调节器、燃油供油轨、()、油压增压器、蓄压式喷油器、电控单元(ECU)、传感器等组成

A.点火开关

B.启动开关

C.高速电磁阀

D.高速电控阀

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第3题
柴油机技术的发展趋势是采用高压共轨式电控喷油技术。()
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第4题
在高压共轨式喷油系统中ECU控制喷油量的方法是控制喷油持续时间。()
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第5题
采用柴油机电控技术,可精确的将喷油量控制在不超过冒烟界限的适当范围内,同时根据发动机的工况调节喷油(),从而有效的抑制排烟

A.质量

B.时刻

C.压力

D.次数

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第6题
电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量,与此同时,又可以根据发动机工况调节喷油时刻,从而可以()。

A.降低烟度

B.降低功率

C.降低速度

D.降低排量

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第7题
在高压共轨式电控柴油喷射系统中,电控单元ECU确定目标喷油压力值的依据是加速踏板位置传感器信号、发动机转速传感器信号和共轨油压传感器信号。()
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第8题
电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由喷油时间决定。()
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第9题
高压共轨式电控柴油喷射系统是由下述几个子系统组。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①空气供给系统。②燃油供给系统。③电控喷油系统。④电控油压系统。()

A.①、②、③

B.①、③、④

C.①、②、③、④

D.①、②、④

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第10题
当电控发动机冷机起动时,冷却液温度与起动基本喷油量关系是()

A.冷却液温度越高,则喷油时间越长,喷油量则越大

B.冷却液温度越高,则喷油时间越长,喷油量则越小

C.冷却液温度越低,则喷油时间越长,喷油量则越大

D.冷却液温度越低,则喷油时间越短,喷油量则越小

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第11题
柴油机冒白烟的原因之一是()。

A.喷油时间过早

B.喷油时间过晚

C.喷油量过大

D.气缸压力过小

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