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[多选题]

存航空燃气涡轮发动机中,对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是:()。【多选题】

A.在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀

B.各处的温度应均匀_致

C.在径向上.靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低.而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高

D.在径向上,靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高,而在距涡轮叶片叶尖约l/3处温度最低

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第1题
燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室,在实际使用中气动效果最好的是:

A.单管燃烧室

B.环管燃烧室

C.环形燃烧室

D.以上燃烧室的气动效果一样

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第2题
航空活塞发动机的加速性与航空燃气涡轮发动机的加速性相比:【单选题】

A.更好;

B..更差;

C.一样;

D.无法比较。

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第3题
航空燃气涡轮发动机包括以下哪些类型?()

A.涡扇发动机

B.蒸气机

C.涡喷发动机

D.涡桨涡轴发动机

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第4题
下列对燃烧室的说法中正确的是:()。

A.分管型燃烧室的优点是:空间利用程度高,流阻损失小。

B.环型燃烧室重量轻,流阻损失小,焰管的受热面积大等优点。

C.环型燃烧室特别适宜与离心式压气机匹配。

D.环管型燃烧室是一种介于环型和分管型燃烧室之间的过度性结构。

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第5题
轴流式燃气涡轮发动机压气机的增压原理是()。

A.叶轮对气体作功,使气体的温度降低、压力升高;

B.叶轮对气体作功,使气体的温度、压力都升高;

C.气体对叶轮作功,使气体的温度降低、压力升高;

D.气体对叶轮作功,使气体的温度、压力都升高。

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第6题
燃气涡轮发动机的主要参数不包括下列哪项()。

A.推力

B.推重比

C.耗油率

D.造价

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第7题
下列哪种航空发动机不属于燃气涡轮发动机()。

A.活塞发动机

B.涡喷发动机

C.涡扇发动机

D.涡桨发动机

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第8题
下列哪些因素不利于燃气涡轮发动机燃烧?

A.高空小油门状态;

B.点火器工作时;

C.大雨中飞行;

D.进气道结冰时;

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第9题
燃气涡轮发动机的多级轴流式压气机结构上的特点是:【单选题】

A.叶片高度逐级减小,数目逐级减小,弦长逐级减小

B.叶片高度逐级减小,数目逐级增加,弦长逐级减小

C.叶片高度逐级减小,数目逐级增加,弦长逐级增加

D.叶片高度逐级减小,数目逐级减小,弦长逐级增加

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第10题
航空燃气涡轮发动机防冰系统使用的时机在:

A.发动机结冰前接通;

B.发动机结冰时接通;

C.发动机结冰后接通;

D.整个飞行中始终接通.

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第11题
航空燃气涡轮发动机防冰系统使用的时机在:【单选题】

A.发动机结冰前接通;

B.发动机结冰时接通;

C.发动机结冰后接通;

D.整个飞行中始终接通.

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