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CRH380AL型动车组对密接车钩的检查标准?

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第1题
CRH380A统型动车组被联挂车组机械师使用信号旗或信号灯引导司机进行连挂,以不大于()的速度连接密接式车钩,完成动车组重联。

A.5km/h

B.25km/h

C.10km/h

D.3km/h

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第2题
装有密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂()回送。

A.直达货物列车

B.动车组列车

C.区段货物列车

D.旅客列车

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第3题
CRH380A统型动车组检查车钩接头、接头缓冲器、底架框架支架、支座、支座弹簧箱、滑板、释放手柄应没有弯曲、裂缝、损伤。()
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第4题
CRH380AL型动车组真空集便系统主要由污物箱(含中转箱及真空发生器)、便器、()、气动控制单元、电气控制单元、管路等组成。
CRH380AL型动车组真空集便系统主要由污物箱(含中转箱及真空发生器)、便器、()、气动控制单元、电气控制单元、管路等组成。

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第5题
CRH380A统型动车组若换弓操作的受电弓也不能升起,则远程切除所有受电弓,逐一远程操作升弓,但不能升两近弓(重联、CRH380AL)。()
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第6题
其它型号动车组及机车救援CRH5系列动车组时,一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。()
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第7题
CRH380A(L)型动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第8题
下列属于发生CRH380A统型动车组运用途中编组间传输不良(826)的原因有()。

A.风管路连接异常

B.机械钩连接异常

C.车钩电气连接异常

D.通信线路异常

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第9题
CRH380AL动车组辅助电源系统设置2个单元,1~9车为1个单元,10~16车为一个单元,每个单元设置()台辅助电源装置,单元内的辅助电源装置之间通过扩展供电方式进行冗余。
CRH380AL动车组辅助电源系统设置2个单元,1~9车为1个单元,10~16车为一个单元,每个单元设置()台辅助电源装置,单元内的辅助电源装置之间通过扩展供电方式进行冗余。

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第10题
CRH2系列动车组被救援时,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第11题
动车组车钩分为头车车钩、中间车钩以及()。

A.过渡车钩

B.15号车钩

C.沙库式车钩

D.AAR车钩

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