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[单选题]

当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力的传递顺序为()。

A.车钩-钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁

B.车钩-钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

C.水平压力

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第1题
密接式车钩缓冲装置缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的纵向冲击能量。()
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第2题
城市轨道交通车辆()是保证列车运行安全的装置。

A.转向架

B.制动装置

C.缓冲装置

D.受流装置

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第3题
车钩缓冲装置中用来传递和缓冲压缩力的作用减少车辆相互冲击时所产生的作用力的是()。

A.牵引连挂装置

B.缓冲装置

C.车钩连接装置

D.其他装置

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第4题
()是工程车辆最基本的也是最重要的部件之一,它是用来连接列车中各工程车辆使之彼此保持一定距离,并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力和冲击力。

A.车钩缓冲装置

B.制动装置

C.发动机

D.电器系统

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第5题
车钩缓冲装置具有使车辆相互连接,传递牵引力以及缓和列车运行中冲击力等作用,安装在车辆底架上中梁两端的牵引梁内。()
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第6题
为了改良列车纵向安稳性,在车钩的后部设有缓冲装置,以和缓列车激动。同时还应当连结车辆之间的电气和空气的管路。()
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第7题
翻车机夹紧装置的作用是由上向下夹紧车辆,在翻车机翻转过程中支承车辆并避免冲击。()
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第8题
当试验过程中出现风压变化、试验时间等不符合标准的情况时,列车车辆制动试验监测装置能够自动()试验并报警。
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第9题
《操规》列车运行中,当列尾装置主机发出欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员(()
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第10题
西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点()。

A.紧急制动为100%空气制动,快速制动为电空联合制动

B.紧急制动一经施加不可缓解;快速制动施加后可以缓解

C.紧急制动不受列车冲击极限的限制;快速制动受列车冲击极限的限制

D.紧急制动和快速制动压力值相同

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第11题
自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何档位,发动机均应不能起动;当位于P档时,应有驻车锁止功能;车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档;换档平顺、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。()
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