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第4题
运输生产过程中，应坚持“谁操作、谁保证”的原则，驾驶员有权拒绝车辆使用单位的违章指挥，严禁违章作业，禁止从事各种非法活动，用车单位和乘车人要对驾驶员的安全行车进行监督，发现违章要立即制止，保证运输生产平稳运行。遇有下列情况，驾驶员有权拒绝驾驶车辆（）
A.装载物品不符合装载规定
B.车辆存在严重故障隐患
C.工作疲劳、身体不适或正在患妨碍安全驾驶的疾病
D.其他违章驾驶指令
第7题
车辆在出警行驶途中下列说法错误的是（）。
A.乘车人员应系好安全带，不得将肢体伸出车窗外，不得触动车门把手
B.车辆行驶途中，驾驶员和指挥员应加强行车观察，驾驶员不得接打电话和疲劳驾驶;指挥员不得睡觉，要做好行车提醒和作战部署
C.应控制车速，与前车保持足够的安全距离，严禁强行超车，不得急速转弯变道;长下坡时，要长时间刹车，防止制动失控
D.在雨、雪、雾、大风等气象条件下，或经过冰雪、泥浆、湿滑等路面时，应减速慢行，同时开启雾灯、危险警示灯，必要时加装防滑链
第8题
飞机牵引车在对接、推出、拖曳航空器过程中，以下哪些做法是正确的（）。
A.除飞机APU故障情况下允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接外，在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离
B.飞机牵引车完成连接，直至开始推出或拖曳前，应当保持车辆处于空挡或驻车制动状态
C.航空器牵引车在推出或拖曳航空器行驶过程中，禁止任何人员上、下车辆
D.当航空器牵引车位于航空器机身下方时，禁止抬升驾驶室
