专家预测,随着经济的发展,到2020年中国10%至20%的乘用车销量将来自纯电动、充电式混合动力和其他新能源汽车。电动汽车在中国之所以有很好的发展前景,是因为()①电动汽车作为耗油车的互补品,其推广应用得到国家扶持②居民收入提高,为中等收入群体购买电动汽车提供了可能③电动汽车的生产和消费符合低碳主导型的产业、消费政策④电动汽车价格低廉、性能良好,符合人们求实的消费心理
A.①③
B.②③
C.①④
D.②④
B、②③
A.①③
B.②③
C.①④
D.②④
B、②③
A.2017 年 1—9 月,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产量均高于自身销量
B.2017 年 1—9 月,货车销量是客车销量的 9.7 倍
C.2018 年 1—9 月,非中国品牌乘用车销量同比下降
D.2018 年 1—9 月,乘用车与商用车的整车出口量差距同比进一步扩大
2018年1-9月汽车行业统计数据如下:
乘用车累计产销分别完成1735.1万辆和1726.0万辆,同比分别增长0.1%和0.6%。其中,轿车产销分别完成841.3万辆和842.6万辆,同比分别增长0.2%和1.3%;SUV产销分别完成737.1万辆和723.5万辆,同比分别增长4.2%和3.9%;MPV产销分别完成124.4万辆和126.2万辆,同比分别下降15.2%和13.1%;交叉型乘用车产销分别完成32.2万辆和33.7万辆,同比分别下降18.2%和19.6%。中国品牌乘用车累计销售724.2万辆,同比下降1.5%。
商用车累计产销分别完成314.1万辆和323.1万辆,同比分别增长5.2%和6.3%。分车型情况看,客车产销分别完成33.9万辆和33.3万辆,同比分别下降2.7%和3.8%;货车产销分别完成280.1万辆和289.8万辆,同比分别增长6.2%和7.6%。
新能源汽车中,纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆,同比分别增长58.9%和66.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成18.0万辆和18.1万辆,同比分别增长138.0%和146.9%。
汽车整车出口81.4万辆,同比增长30.9%。分车型情况看,乘用车出口60.1万辆,同比增长38.2%;商用车出口21.3万辆,同比增长13.8%。
1.对2018年1-9月商用车销量增长贡献最大的是()。
A、轿车销量
B、MPV销量
C、客车销量
D、货车销量
2.2018年1-9月,产销率最高的乘用车车型是()。
A、轿车
B、SUV
C、MPV
D、交叉型乘用车
3.2017年1-9月,中国品牌乘用车销量占乘用车销量的比重是()。
A、41.9%
B、42.9%
C、44.1%
D、46.2%
4.2017年1-9月,乘用车的四类车型按销量从高至低排列,依次为()。
A、轿车>SUV>交叉型乘用车>MPV
B、SUV>轿车>交叉型乘用车>MPV
C、轿车>SUV>MPV>交叉型乘用车
D、SUV>轿车>MPV>交叉型乘用车
5.根据上文,以下说法一定正确的是()。
A、2017年1-9月,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产量均高于自身销量
B、2017年1-9月,货车销量是客车销量的9.7倍
C、2018年1-9月,非中国品牌乘用车销量同比下降
D、2018年1-9月,乘用车与商用车的整车出口量差距同比进一步扩大
A.主推进动力装置为纯天然气发动机的船舶,免征车船税
B.主推进动力装置为混合动力发动机的船舶,减半征收车船税
C.主推进动力装置为纯电力装置的船舶,免征车船税
D.获得许可在中国境内销售的排量为1.6升且符合综合工况燃料消耗量标准的非插电式混合动力轻型乘用车,减半征收车船税
E.获得许可在中国境内销售的符合综合工况燃料消耗量标准的两用燃料重型商用车,减半征收车船税
A.车船税涉及的净吨位、艇身长度等计税单位,有尾数的应四舍五入保留两位小数计算应纳税额
B.客货两用车依照货车的标准计征车船税
C.纯电动乘用车免征车船税
D.境内单位和个人将船舶出租到境外的,征收车船税
E.客车以“整备质量每吨”作为车船税计税单位
A.跃跃欲试激进拓展
B.异军突起 超前 适应
C.独占鳌头 夸张 迎合
D.风起云涌 乐观 占领