A.转向轮、主销和前桥之间的安装应具有一定的相对位置。 当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时一旦作用的外力消失后,应能自动回正保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性,减少轮胎和其他机件的磨损
B.转向轮、主销和车架之间的安装应具有一定的相对位置。当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时,一旦作用的外力消失后仍能保持车轮的偏转角不变保证汽车行驶的稳定性和操纵的轻便性,减少轮胎和其他机件的磨损
C.转向轮、转向盘和车架之间应具有一定的相对位置。当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时,一旦作用的外力消失后,应能自动回正,保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性,减少轮胎和其他机件的磨损
D.转向轮转向器和车架之间应具有一定的相对位置,当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时一旦作用的外力消失后,应能自动回正保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性,减少轮胎和其他机件的磨损
A.直接转向系统更灵活,力度更轻便,转向力需求降低了1/3
B.采用了前后多连杆独立悬挂和单筒高性能减震器,在不提升重量的情况下,直径更大,确保驾驶稳定性
C.驾驶舱后移设计,前轮与驾驶舱距离相比上一代车增加21.7mm,运动感更强
D.采用短前悬的设计仅仅为了美观