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第2题
下列对一号线正常情况下列车运行模式描述正确的是（)。
A.1号线陈官营站～东岗站采用双线单方向运行，电动客车由陈官营站经上行线至东岗站经折返线到下行线，再由东岗站经下行线到陈官营站循环运行
B.运营前，首趟电动客车采用CM模式以不超过40km/h的速度压道，如遇信号故障无法执行该模式时，以EUM模式限速25km/h压道
C.开行临时交路时，列车原则上不采用ATO驾驶模式
D.列车临时限速运行时不采用ATO驾驶模式
E.各次列车在正线运行联系行车调度员时，除特殊情况外必须优先使用车载台参考
第7题
以下关于调车指挥及要求描述正确的有：（)。
A.禁止利用出入车辆段(场)线办理调车作业，如有特殊作业需要占用转换轨调车时，必须征得行车调度员同意后方可办理
B.车辆段(场)内禁止溜放调车、手推调车作业
C.车辆段(场)内同一股道严禁两列车同时移动(停车线A段接车时，B段列车严禁移动)
D.调车作业由调车指挥人单一指挥。根据《调车作业计划单》，负责指挥调车作业，确保调车作业安全
E.调车司机应平稳地操纵机车，时刻注意确认信号，不间断进行瞭望，正确、及时地执行信号显示要求。负责调车作业安全参考
第10题
关于电动客车镟轮作业下面描述错误的是（)。
A、电动客车进行镟轮作业前，必须先降弓，利用工程车连挂调动转线，推进进入镟轮线
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B、工程车调动电动客车作业过程中，进入镟轮线限速5km/h，对位停车后，由车辆部人员设置铁鞋做好防溜措施，解钩
C、工程车进入镟轮线进行连挂电动客车前，车辆检修调度员指派胜任人员对电动客车的状态进行检查，确认列车做好防溜措施和无异物侵入限界，工程车连挂电动客车试拉，调车人员确认撤除防溜措施后，方可动车
D、利用镟轮线停放机车车辆时，机车车辆或车组距不落轮镟床应有3米的安全距离
第11题
下列哪些情况列车须就近站请客下线？（)
A.客室车门故障且无法隔离到位
B.全列车两个VVVF故障，经处理后仍无法恢复
C.列车停放制动不缓
D.车门无法关闭或单节车同侧三个及以上车门无法正常开启
E.一个车门被隔离
