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[单选题]

专用线内装车后,由()负责检查车门、窗、盖、阀是否关闭妥当,需要施封的货车按规定施封,需苫盖篷布的货物,按规定苫盖好篷布。

A.货运员

B.企业运输员

C.装卸员

D.装卸负责人

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第1题
专用线内装车使用的铁路货车篷布或者到达专用线的铁路货车篷布,分别由托运人和收货人负责到车站取送。()
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第2题
()是指由货车到达时起至送到装卸地点时止,以及双重作业货车由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间。

A.入线前停留时间

B.站线作业停留时间

C.专用线作业停留时间

D.出线后停留时间

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第3题
装车后,认真检查货物、车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和装载加固情况。()
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第4题

水泥装车前,要检查、清扫车皮,发现潮湿时,要采取防潮措施,装车后要检查雨布、车门是否严密,以免途中受潮。不符合要求的车辆可以装车。()

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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:餐车厨房内的边门和边门上开窗由()负责,()休息时由厨房值班人员负责,运行途中锁销到位,各站开车后均应检查确认,防止车门漏锁、漏或开门(敞门)运行。

A.餐车长

B.列车长

C.厨师

D.服务员

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第6题
《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》(合客(2019)50号)规定,餐车厨房内的边门和边门上开窗由()负责,()休息时()负责,运行途中锁销到位,各站开车后均应检查确认,防止车门澜锁、漏销或开门(敞门)运行。

A.餐车长

B.服务员

C.厨师

D.厨房值班人员

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第7题
货物检查站检查时机为:1.有列检作业的列车,在列车到达时与列检作业平行检查;2.在终到站而无列检作业时,应于改编或摘挂后检查。在途中发现行包快运专列车门开启时,由车站负责将车门关闭并用铁丝拧固后继续运行。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
停放在网工区专用线内的接触网作业车辆,应拧紧人力制动机,锁好车门,操纵台钥匙须拔出,另行妥善保管()
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第9题
未经保管站检查或卸车后直接调往装车的冰冷车,车内设备及卫生状态应由()负责检查处理。

A.卸车站

B.货场

C.乘务人员

D.装车站

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第10题
装用在≤140km£¯h速度级客车的国产提速轴承,自装车之日起,运行里程80万公里(或使用时间())内,发现轴承材质缺陷等制造质量问题或造成的行车事故,由制造单位负责。

A.2年

B.2.5年

C.3年

D.3.5年

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第11题
装用在()速度级客车的国产普通轴承,自装车之日起,运行里程80万公里(或使用时间2.5年)内,发现轴承材质缺陷等制造质量问题或造成的行车事故,由制造单位负责。

A.120km/h

B.120km/h

C.<140km/h

D.<160km/h

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