发生交通事故或突发事件后,发现呼吸中断乘客时,驾驶员应该()。
A.抬起伤员下颌帮助呼吸
B.必要时人工呼吸
C.立即送往医院
D.放弃抢救
A.抬起伤员下颌帮助呼吸
B.必要时人工呼吸
C.立即送往医院
D.放弃抢救
A.连续下坡超过3km、平均纵坡大于5.5%的长大下坡
B.视线遮挡的高速公路弯道区域
C.连续长度超过3km年平均发生3起(含)以上超速或疲劳驾驶一般交通事故的长直线路段
D.连续长度超过3km三年内发生2起(含)以上超速或疲劳驾驶重特大公路突发事件的长直线路段。
A.无人员伤亡或被困的应急救援
B.有较少人员伤亡或被困的应急救援
C.灾情危害程度较大,发生事故情况特殊,在短时间内难以排除的少量危险化学品泄漏、较严重的交通事故、较大型建筑物倒塌事故、小面积爆炸事故、小规模公共突发事件、自然灾害和群众遇险等
D.灾情危害程度不大,在短时间内能及时排除的小型建筑物倒塌事故、损害较轻的交通事故、一般性自然灾害、一般性群众遇险、群众求助、其他救助等
A.飞行区运行监控模块
B.航站楼运行监控模块
C.公安分局
D.其他选项均不对
A.灾情危害程度小,在短时间内难以排除的少量危险化学品泄漏、较严重的交通事故、较大型建筑物倒塌事故、小面积爆炸事故、小规模公共突发事件、自然灾害和群众遇险等
B.有3至9名人员伤亡或被困的应急救援
C.有10名至20名人员伤亡或被困的应急救援
D.灾情危害程度大,处置难度大的危险化学品泄漏、毒气扩散,大量建构筑物发生倒塌,特大爆炸事故,恐怖事件,严重自然灾害等
A.3-9人伤亡或被困的应急救援
B.灾情危害程度较严重,处置难度较大,在短时间内难以排除的重大交通事故、大型建筑物倒塌、较大规模公共突发事件和自然灾害、群众遇险、以及大量危险化学品泄漏,对人员、财产威胁严重或可能出现二次污染等情况特殊、灾情严重的灾害事故
C.到场后现场指挥员认为二级应急救援到场力量不能控制的灾情
D.以上都对
A.强降雨造成城区多处危旧房屋倒塌,多处地下设施进水,威胁居民生命财产安全;城市道路大范围积水,积水深度在30cm以上、50cm以下,造成城市主干道中断等重大险情和灾情
B.主要河系及城区水系主要河湖出现大洪水,堤防局部地段已经或可能发生溃堤、决口等重大险情
C.山区因强降雨发生多处山洪、泥石流或较大面积山体滑坡、采空区大面积塌陷等重大险情,危及群众生命财产安全
D.事件已经或可能造成3人以上、10人以下死亡或较大财产损失(直接经济损失500万元以上、1000万元以下)或生态环境破坏
A.在避免空难的发生方面,乘客几乎是无能为力的,而自行车交通事故的肇事者大都是骑车人自身。
B.空难的影响比自行车交通事故大得无法比拟。
C.很多航行乘客缺乏飞行经验,并且往往没有得到足够的服务。
D.大多数航班乘客都买了人身保险。
E.有些乘客有恐高症。
A.车辆乘务员
B.列车长
C.后续追踪列车
D.本单位值班室