首页 > 大学本科
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当电控发动机冷机起动时,冷却液温度与起动基本喷油量关系是()

A.冷却液温度越高,则喷油时间越长,喷油量则越大

B.冷却液温度越高,则喷油时间越长,喷油量则越小

C.冷却液温度越低,则喷油时间越长,喷油量则越大

D.冷却液温度越低,则喷油时间越短,喷油量则越小

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“当电控发动机冷机起动时,冷却液温度与起动基本喷油量关系是()”相关的问题
第1题
空调与暖风系统延时继电器的作用是()。

A.在发动机冷却液达到预定温度之前防止加热循环

B.在发动机起动后怠速稳定之前延迟空调系统的起动

C.在发动机冷却液达到预定温度之前防止制冷循环

D.在发动机冷却液达到预定温度之前防止冷却水循环

点击查看答案
第2题
电控喷射汽油机,如果起动失败,ECU将自动停止喷油器喷油,以免发动机冷起动时长时间拖动出现严重“淹缸”现象。()
点击查看答案
第3题
电控喷射汽油机中,混合气浓度采用开环控制的工况是()

A.冷起动工况

B.起动后暖机怠速工况

C.急加速工况

D.大负荷工况

点击查看答案
第4题
发动机的过渡工况有冷起动、暖机及()三种。

点击查看答案
第5题
根据电磁式起动机起动系统的控制电路,简要说明接通起动开关启动时的工作过程。()

A.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,齿轮分离

B.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈电流改道,保持线圈继续工作

C.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,保持线圈继续工作

D.断开起动开关,起动继电器触点断开,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,保持线圈继续工作

点击查看答案
第6题
起动机应该只在起动时才与发动机()相联,而当发动机开始工作之后,起动机的()应立即与发动机的()分离。
起动机应该只在起动时才与发动机()相联,而当发动机开始工作之后,起动机的()应立即与发动机的()分离。

点击查看答案
第7题
电控发动机不能起动故障可能原因主要有()。

A.蓄电池电压低

B.转速传感器故障

C.点火、喷油系统故障

D.防盗系统故障

点击查看答案
第8题
具有EFI系统的发动机起动时,其供油量取决于发动机冷却水温度。()
点击查看答案
第9题
当水温为()以上时冷起动喷嘴不再喷油。

A.20℃

B.40℃

C.50℃

点击查看答案
第10题
起动机是按照大电流、短时间工作的要求设计的,其输出功率就是()功率。因此在发动机起动时,起动
起动机是按照大电流、短时间工作的要求设计的,其输出功率就是()功率。因此在发动机起动时,起动

机每次工作的时间不得超过()。如一次起动未成功,必须相隔()后才能再次连接起动机。当连续起动几次后,发动机仍不能发动时,应对发动机的()系统和()系统进行检查,排除故障后,再行起动。

点击查看答案
第11题
发动机在正常温度下,()内应能起动才算合格。

A.5秒

B.10秒

C.8秒

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改