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更多“国际多式联运合同由多式联运经营人与托运人订立的为完成多式联运…”相关的问题
第1题
多式联运经营人作为（）与托运人订立多式联运合同，签发多式联运单（分运单、也是托运人结汇单据），承担全程运输法律责任，并负责全程运输
A.实际承运人
B.总承运人
C.托运人
D.第三方物流公司
第2题
构成国际多式联运的基本条件必须是（）。
A.具有一份多式联运合同
B.多次托运、多次收费
C.是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输
D.使用一份全程多式联运单，多式联运经营人对货物运输全程负责
E.按不同运输方式进行保险和理赔
第4题
构成国际多式联运的条件有（）
A.使用两种或两种以上的运输方式
B.在不同的国家或地区间的运输
C.运输全程使用一份统一的运输单据
D.由多式联运经营人对运输全程负总的责任
E.全程运费费率是统一的
第5题
一家公司想要成为国际多式联运经营人，但是经审查由于其不具有国际多式联运线路以及相应的经营网
络，因此，该公司无法进行国际多式联运经营。请问想要成为国际多式联运经营人必须要具备哪些条件？
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第9题
调整国际多式联运当事人权利义务关系比较有影响的国际规则中，( )作为民间规则，其适用不具有强制性，需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。
A.《联合运输单证统一规则》
B.《联合国国际货物多式联运公约》
C.《多式联运单证规则》
D.《国际铁路货运公约》
