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第2题
关于CBTC系统后备模式的描述不正确的是()。
A.在后备模式下，联锁系统根据列车区段占用检测列车位置
B.后备模式下，需要根据轨旁信号行车
C.后备模式下，列车通过动态信标获取轨旁信号状态，实现点式ATP的防护功能
D.后备模式下，区域控制器根据列车报告的位置追踪列车并计算移动授权
第7题
（）当列车以ATO模式运行时，此时列车为制动状态，那么在非安全输出板上Power灯和Coast灯是怎么亮的？
A.Power灯亮，Coast灯亮
B.Power灯亮，Coast灯灭
C.Power灯灭，Coast灯亮
D.Power灯灭，Coast灯灭
第8题
（）当列车以ATO模式运行时，此时列车为惰行状态，那么在非安全输出板上Power灯和Coast灯是怎么亮的？
A.Power灯亮，Coast灯亮
B.Power灯亮，Coast灯灭
C.Power灯灭，Coast灯亮
D.Power灯灭，Coast灯灭
第9题
下列对一号线正常情况下列车运行模式描述正确的是（)。
A.1号线陈官营站～东岗站采用双线单方向运行，电动客车由陈官营站经上行线至东岗站经折返线到下行线，再由东岗站经下行线到陈官营站循环运行
B.运营前，首趟电动客车采用CM模式以不超过40km/h的速度压道，如遇信号故障无法执行该模式时，以EUM模式限速25km/h压道
C.开行临时交路时，列车原则上不采用ATO驾驶模式
D.列车临时限速运行时不采用ATO驾驶模式
E.各次列车在正线运行联系行车调度员时，除特殊情况外必须优先使用车载台参考
第10题
救援列车在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，LKJ按路票方式操作，适当控制速度运行，接近被救援列车或车列2km时停车，将LKJ转换为降级模式运行。（）
