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[单选题]

锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,下列说法错误的是()。Ⅰ,出现危险局面时,应果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失;Ⅱ,出现危险局面时,应首先报告船长,在船长到驾驶台之前不采取一切措施,以避免扩大损失;Ⅲ,出现危险局面时,应首先报告船长,在征得船长允许后,果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失。

A.Ⅰ~Ⅲ

B.Ⅱ,Ⅲ

C.Ⅰ,Ⅱ

D.Ⅰ

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第1题
水手在锚泊值班时,发现本船走锚,应该()。

A.立即开启锚机松长锚链或再抛另一锚下水

B.立即报告值班驾驶员,并悬挂“Y”信号旗

C.立即报告大副与水手长

D.把锚绞起重抛

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第2题
锚泊中负责航行值班的驾驶员应()。

Ⅰ,应以足够频繁的时间间隔,测定和核对锚位;Ⅱ,与在航船一样保持正确的瞭望;Ⅲ,如果能见度变坏,通知船长;Ⅳ,如果发现本船与来船构成碰撞危险,及时通知机舱备车。

A.Ⅰ~Ⅳ

B.Ⅰ~Ⅲ

C.Ⅰ,Ⅱ

D.Ⅰ

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第3题
船舶锚泊中,值班驾驶员应亲自或督促水手加强了望。()
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第4题
船舶锚泊中,值班驾驶员应亲自或督促水手加强瞭望。()
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第5题
锚泊中,船舶严发生重偏荡会引起:()

A.走锚或断链

B.货物移动

C.船舶倾斜

D.以上都对

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第6题
发现本船走锚时,值班驾驶员应:()

A.松链增加出链长度,通知机舱备车,报告船长

B.报告船长,通知机舱备车,松链增加出链长度

C.立刻抛另一锚使之受力,通知机舱备车,报告船长

D.报告船长,通知机舱备车,立刻抛另一锚使之受力

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第7题
锚泊值班的水手判断走锚的方法有:()Ⅰ利用岸标测定;Ⅱ利用测深铅锤测定;Ⅲ观察锚链紧后突松;Ⅳ用手触摸锚链有抖动的感觉;Ⅴ用耳朵贴近锚链有“格格”的声音。

A.Ⅰ~Ⅳ

B.Ⅰ~Ⅳ

C.Ⅰ~Ⅴ

D.Ⅱ~Ⅴ

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第8题
STCW规则中规定,瞭望人员和舵工的职责是分开的,下列说法正确的是()。

A.通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员,当船舶使用自动舵时,则舵工就是专职的瞭望人员

B.在某些小船上,在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍,则舵工可以作为瞭望人员

C.当同时满足了STCW规则中的3个条件时,在白天和夜间负责值班的驾驶员可以是唯一的瞭望人员

D.以上均正确

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第9题
船舶在航行中排污时,值班驾驶员应对这种排污行为负责,而轮机部()。

A.对排污设备状态,排放标准,操纵正确性负责

B.对排污量负责

C.对排污监督检查负责

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第10题
根据STCW公约马尼拉修正案的规定,当船舶发生下列()情况时,缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。①碰撞、搁浅或触礁;②在航行、锚泊或停泊违反国际公约非法排放污染物;③以不稳定或不安全方式操纵船舶;④出现货损货差。

A.①②③

B.①②③④

C.②③④

D.①②

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第11题
当船舶锚泊/系泊时,船上巡逻要避免被海盗发现巡逻规律,巡逻人员每组()人穿戴相应的防护设备,携带无线电话,发现异常情况立刻通知驾驶台。

A.2

B.3

C.不少于2

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