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[单选题]

圆锥滚子轴承轮对轴箱装置A3修后,压装须保证在一个()修期内不发生质量问题。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

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第1题
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修,按()的要求,实行状态修、换件修和专业化集中修。
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修,按()的要求,实行状态修、换件修和专业化集中修。

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第2题
货车无轴箱双列圆锥滚子轴承的轴向游隙大于0.075mm时须退卸。()
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第3题
轮对组装质量保证期限:滑动轴承和有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为()年。
轮对组装质量保证期限:滑动轴承和有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为()年。

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第4题
有轴箱单列短圆柱滚子轴承装用时间达10年,必须整套报废。()
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第5题
无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后,每次段修时,均须对车轴施行超声波穿透探伤检查。()
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第6题
轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修,必须贯彻质量第一的方针,牢固树立以()的意识。

A.标准保质量

B.质量保安全

C.规章保安全

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第7题
铁路客车轮对、轴承和轴箱装置是铁路客车的重要部件,其技术状态直接关系到客车的()。

A.运行品质

B.安全

C.运行品质和安全

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第8题
轮对、轴承、轴箱装置检修在()内,因检修问题造成的质量问题或行车事故,由检修单位负责。
轮对、轴承、轴箱装置检修在()内,因检修问题造成的质量问题或行车事故,由检修单位负责。

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第9题
《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装和检修规则》适用于车辆段的客车检修工作,对构造速度()的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。

A.≤200km/h

B.<200km/h

C.<180km/h

D.<160km/h

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第10题
轴承和轴箱装置的组装及检修只能在客车造修工厂(公司)进行。()
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第11题
如图13-3-12所示轴上反装两个圆锥滚子轴承30209E,齿轮的分度圆直径d=200mm,其上作用圆周力F1
=2000N,径向力Fr=1200N,轴向力Fa=1000N,载荷系数fp=1.2。试求:

(1)两轴承所受的径向载荷。

(2)两个轴承所受的当量动载荷。

(3)哪个轴承的寿命较短?

(S=F1/2Y,e=0.4,Y=1.5;当FA/FR>e时,X=0.41,Y=1.5;当FA/FR≤e时,X=1,Y=0)

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