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[判断题]

设有两条及其以上延续进路的车站,车站值班员下达开放信号的命令时,应指示延续进路的名称。()

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第1题
在车站操作方式下,当车站对某一列车进路序列进行了操作时(包括修改股道、修改“自触”标记、修改延续进路终端按钮),后续列车调度员变更本次列车运行径路(含列车反方向运行)并在CTC重新下达列车运行调整计划时,进路序列(包括列车运行方向等属性)随计划更新。()
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第2题
采取CTC中心操作方式的非分歧方向站,临时转车站操作或非常站控时,实行列车进路车站值班员、值班干部双人确认。()
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第3题
《技规》有关设计规范对安全线设置规定,合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨,其接轨处或接车线末端应设隔开设备(设有平行进路并有联锁时除外);()
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第4题
当车站某一接发列车的股道接触网停电时,禁止向该线排列电力机车及其牵引列车的进路。车站值班员(信号员)要将相关道岔开通不能进入的位置并锁闭或在相关按钮上加扣安全帽。()
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第5题
()设置在两条及两条以上的有轨交通线路交叉点的车站。

A.终点站

B.中间站

C.折返站

D.换乘站

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第6题
降雪达到中雪及以上,车站道岔转动困难时,为减少道岔扳动,车站可采取()的方式办理接发列车作业,上下行各固定一条接发车进路。

A.手动转换

B.固定接发车进路

C.停基改电

D.双组运行

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第7题
非正常情况接发列车准备进路,设有延续进路的接车进路,遇非正常情况准备接车进路时,无需准备延续进路并按规定锁闭道岔。()
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第8题
下列哪些不属于B类事故苗头的是()。

A.正线车站未准备好进路接入、发出列车

B.机车车辆溜逸并进入正线车站或区间

C.直接经济损失30万元以上50万元以下

D.正线列车制动系统失灵

E.连续中断行车100分钟以上120分钟以下

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第9题
(),车站道岔转动困难时,车站可向调度所提出固定进路申请。

A.气温0℃以下,降雪达到中雪及以上

B.气温2℃以下,遇有雨雪天气时

C.气温0℃以下,降雪达到大雪及以上

D.气温0℃以下,降雪时

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第10题
在运营开始前,由()负责登录车站计算机、通过车站计算机监控开启AFC设备、检测车站计算机与各设备的连接状况等。

A.行车值班员

B.客运值班员

C.值班站长

D.以上都不是

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第11题
安排一名()人员递交路票。

A.车站人员

B.站务员员及以上

C.值班员及以上

D.值班站长

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