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[判断题]

若列车迫停在隧道内超过5分钟时，电环调应开启事故风机对列车迫停区间隧道进行送风，同时打开该区间照明（）

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更多“若列车迫停在隧道内超过5分钟时，电环调应开启事故风机对列车迫…”相关的问题

第1题

电客车在隧道内停车时，如果停车超过（)分钟，行调及时通知环调开启隧道风机。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第2题

客车在隧道内停车超过2min时，行调应口头通知环调，由环调组织隧道送风（）

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第3题

当确认为大面积停电、列车停在区间时，按行调命令执行区间疏散程序。疏散完毕，司机应施加停放制动，向行调申请降弓、关蓄电池，并告知行调手持电台号码后，在车上待令。（)

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第4题

当车辆段£¯停车场调度要求送电（)分钟内配合拆地线人员未向电调汇报地线已拆除时。

A.5分钟

B.10分钟

C.15分钟

D.20分钟

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第5题

首列车出场前半小时，行调确认送电区域具备送电条件后填写正线送电通知单并通过录音电话向电环调申请相应正线接触轨送电，电环调与行调确认填写正确并签名，组织接触轨送电（）

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第6题

电环调之间应互相配合，做好沟通，工作中避免出现遗漏或重复作业，共同完成应急指挥任务（）

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第7题

正线供电系统实行“统一调度、分级管理”的原则，由电调负责统一管理，各岗位应严格服从电环调的统一指挥（）

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第8题

火灾时，你拿起消防电话后，消防电话将与（)接通。

A.行调电话

B.车控室FAS主机电话

C.环调电话

D.电调电话

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第9题

发生危及设备或人身安全的供电故障时，电环调立即组织停电并告知行调；处置完毕后补填停/送电通知单（）

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第10题

行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂（场）、工程列车、电客车跟随运营末班车运行一个来回时，运行线路两端可不需要设置红闪灯（)

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第11题

电客车故障8分钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外)，行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。（)

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