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[单选题]

发电机通过其调速系统固有的频率响应特性跟随频率变化自动调整有功功率,减少频率偏差的调节过程称为()。

A.一次调频

B.二次调频

C.三次调频

D.四次调频

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第1题
国际组织作为国际法主体不具有以下特性()。A.其权利能力和行为能力是其自身固有的B.其权利能力和

国际组织作为国际法主体不具有以下特性()。

A.其权利能力和行为能力是其自身固有的

B.其权利能力和行为能力是其成员国通过协议赋予的

C.国际组织的职权一般通过组织章程明确限定在一定范围内,因而具有有限性

D.国际组织是一种有限的、派生的国际法主体

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第2题
调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在并列运行条件下 , 其负荷与转速间的关系。 ()
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第3题
图10-26所示的连续时间信号抽样传输系统,已知系统的输入信号x(t)= ,抽样间隔T=0.1ms,图10-26中
图10-26所示的连续时间信号抽样传输系统,已知系统的输入信号x(t)= ,抽样间隔T=0.1ms,图10-26中

图10-26所示的连续时间信号抽样传输系统,已知系统的输入信号x(t)=,抽样间隔T=0.1ms,图10-26中的信道滤波器是一个实的升余弦滚降带通滤波器,其频率响应如图10-26(b)所示.试求:

(1)x(t)的频谱X(w),并概画出X(w)以及xp(t)、y(t)的频谱Xp(w)、Y(w);

(2)试设计由系统输出y(t)恢复x(t)的系统,画出该恢复系统的方框图,并给出其中所用系统的系统特性(例如,滤波器的频率响应等).

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第4题
关于传感器的基本特性(静态特性,动态特性),静态特性和动态特性的区别。以下说法正确的有()。

A.传感器的静态特性是指对于静态的输入信号,传感器的输出量与输入量之间所具有的相互关系,此时输入信号和输出量均与时间无关;而当传感器的输入量随时间变化时,其输出量的响应特性就是动态特性

B.衡量传感器的动态特性则主要用传感器对某些标准输入信号的响应来反映。如阶跃响应(包含过渡响应过程中特性参数:时间常数、上升时间、响应时间、振荡次数、稳态误差等)和频率响应(各阶传感器的数学模型)

C.传感器的基本特性是指传感器的输出与输入之间关系的特性,一般分为静态特性和动态特性两大类

D.衡量传感器的静态特性必的重要指标主要是测量范围、线性度、迟滞、重复性、灵敏度、分辨力和温度稳定性等

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第5题
已知一理想系统的频率响应H(ejΩ)如图A-18所示,试求出周期序列通过该系统的响应。

已知一理想系统的频率响应H(e)如图A-18所示,试求出周期序列通过该系统的响应

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第6题
管道系统中通过的流量与流体所必须具有的能量之间的关系曲线叫()曲线

A.流量-功率

B.流量-效率

C.管道特性

D.静态特性

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第7题
下面关于汽车横摆角速度频率响应特性的说法正确的有哪些()。

A.频率特性是系统的固有特性,与输入无关

B.频率特性包括幅频特性和相频特性

C.频率特性中的幅频特性反映了驾驶员以不同频率输入指令时,汽车执行驾驶员指令的失真程度

D.相频特性反映了汽车横摆角速度滞后于转向盘转角的失真程度

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第8题
调速系统中一般不采用三相零式整流电路,其原因是因为()中有较大的()通过,对电网影响较大。
调速系统中一般不采用三相零式整流电路,其原因是因为()中有较大的()通过,对电网影响较大。

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第9题
调速系统静态特性,是由调速器静态特性决定的。 ()
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第10题
脉宽调制(PWM)型直流调速系统比晶闸管型直流调速系统能获得更好的动态特性,是由于采用了快速釆用自关断器件。()
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第11题
汽车横摆角速度的频率响应特性指的是()。

A.幅频特性

B.相频特性

C.幅频特性和相频特性

D.既非幅频特性亦非相频特性

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