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[判断题]

在轨道电路分路不良区段进行调车作业遇单机时无需领车。（)

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第1题

办理经由分路不良区段的进路调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。（)

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第2题

经由分路不良区段排列调车进路时，除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外，还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。（)

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第3题

CTC区段，遇下列哪些情况列车进路不能自动触发，需修改列车运行计划或进行人工办理：（)。

A.旅客列车侧线通过;

B.40min内接车顺序发生变化，列车车次与阶段计划当前进路序列中车次不一致时

C.办理客运业务列车接入无站台线路

D.发车进路上有确认空闲的轨道电路分路不良区段

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第4题

机车车辆轮长时间停留生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良，在办理接发列车或调车作业时，应向有关作业人员传达清楚。（)

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第5题

站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由电务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并由车务部门在CTC终端上进行标注。（)

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第6题

机车车辆轮长时间停留生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可继续作业。（)

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第7题

司机在调车作业中遇（)等非正常情况，应适当降低调车作业速度。

A.人员较多

B.非正常

C.天气不良

D.双组运行

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第8题

试验轨道电路分路灵敏度时，2.3型交流闭路式轨道区段应采用（)标准短路线分路。

A.0.06Ω

B.0.05Ω

C.0.4Ω

D.0.5Ω

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第9题

机车车辆轮长时间停留生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，在列车或机车车辆未全部进入或出清进路前，可以操纵该进路上的有关道岔及与其联锁关系的其他道岔。（)

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第10题

CTC区段股道内有分路不良标识，系统无法自动排列接车进路，必须人工强制执行。（)

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第11题

在轨道电路区段天窗点内作业时，钢轨探伤仪必须使用金属走行轮。（)

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