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[单选题]
从事航线维修、A检或者相当级别（含)以下定期检修和结合检修进行改装工作的放行人员应当满足（）
A.机型执照部分至少具有I类签署
B.机型执照部分至少具有II类签署
C.持有航空公司公司批准的上岗证
D.持有维修单位批准的上岗证
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A.按照CCAR-145部放行按照工作单完成航线维修
B.按照CCAR-145部放行按照工作单完成A检或者相当级别以上定期检修和其它改装工作的航空器
C.按照CCAR-121部的规定，对航空器进行维修工作并批准其恢复使用
D.以上都是
A.伪造、涂改、出租、借用、转让或者出卖《资质证书》
B.年检不合格的企业，继续从事安装、维修业务
C.由于燃气燃烧器具安装、维修原因发生燃事故
D.未经燃气供应企业同意，移动燃气计量表及表前设施
A.二级调研员
B.四级调研员
C.二级主任科员
D.二级科员
B、独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年(含)以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作
C、经过民航总局批准的培训机构培训
D、符合A或B中的一项维修经历要求便可
A.持证人所在单位名称发生变化的
B.持证人从事环境监察执法的区域范围发生变更的
C.持证人所持环境监察执法证件污损、残缺的
D.持证人职务、级别发生变化的
A.取得“报检员资格证”的人员必须在1年内从事报检业务
B.报检员不得同时兼任两个或者两个以上报检单位的报检工作
C.报检员不再从事报检业务时，所属企业应该回收其“报检员证”，交当地检验检疫机构
D.取得“报检员资格证”后就可以从事报检单位报检工作
