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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

互感器极性错误,可能导致的故障是()。

A.互感器二次接线错误

B.计量仪表指示错误

C.绝缘放电、闪络

D.保护误动作

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第1题
AUTOSPDBRK灯亮并且EICAS咨询信息显示AUTOSPEEDBRAKE表示在自动减速板系统探测到一个故障,以下说法错误的是()。

A.该故障可能导致减速板不能自动放出

B.如果减速板手柄在预位位置,此信息和灯表示故障有可能导致在飞行中减速板意外伸出。应将减速板手柄放回到DOWN位

C.减速板不能人工操作

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第2题
电流互感器损坏或接触不良可能导致启泵后电源无指示。()
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第3题
下列哪些属于单相电能表的错误接线形式()。

A.中性线、相线颠倒

B.电压回路失压或欠压

C.电流进出线短路

D.电流接反或电流互感器二次侧极性接反

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第4题
下列属于电能表错误接线的有()。

A.电压回路和电流回路发生短路或断路

B.电压互感器和电流互感器极性接反

C.与中性线对应的端钮要接牢固

D.电能表元件中没有接入规定相别的电压和电流

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第5题
关于MG系列植保无人机接头部分,下面描述错误的是()

A.电池插头应完整插入

B.指南针、断电续航、雷达模块接头较为精密,接头接触不良可能导致出现故障

C.飞机端插头产生大量黑色物体是正常现象

D.如果植保机作业完毕,电池插头发烫,属异常现象

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第6题
基站BTS掉站通常有哪些可能的原因?()

A.机房电源故障或停电导致基站设备掉电

B.传输链路中断或者传输设备故障

C.传输误码高、或者鸳鸯、环回、基站数据配置错误

D.基站天线故障

E.基站主控板或传输板故障

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第7题
互感器中一次、二次绕组之间的极性为加极性()
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第8题
测量电流互感器极性的目的是保证外部接线正确。()
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第9题
经电流互感器的三相四线电能表,一只电流互感器极性反接,电能表走慢了1/3。()
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第10题
变压器极性接错,有可能导致两个绕组在铁芯中产生的磁通就会相互抵消,绕组中没有(),将流过很大的电流,把变电器烧毁。
变压器极性接错,有可能导致两个绕组在铁芯中产生的磁通就会相互抵消,绕组中没有(),将流过很大的电流,把变电器烧毁。

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第11题
互感器绕组都是加极性。()
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