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[单选题]
国际贸易中运输成本的存在（)
A.使出口国产品价格和进口国产品价格出现差异,并减少了贸易量
B.经常颠倒或改变由要素禀赋模型预测的贸易模式
C.意味着更加可能发生要素价格完全均等化
D.意味着如果生产加工过程中产品的重量是增加的,那么生产加工活动选址将靠近原材料产地
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A.使出口国产品价格和进口国产品价格出现差异,并减少了贸易量
B.经常颠倒或改变由要素禀赋模型预测的贸易模式
C.意味着更加可能发生要素价格完全均等化
D.意味着如果生产加工过程中产品的重量是增加的,那么生产加工活动选址将靠近原材料产地
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a．关于国际贸易，重商主义者的主张是，一国应尽力使(出口／进口)超过(进口／出口)，以获得所谓“有利的贸易差额”，而所得盈余便可用于获取(商品／黄金)。 b．可见，重商主义者是强烈地支持(贸易保护主义／自由贸易)的观点的。它成为许多(生产者／消费者)保护主义团体反对外国竞争的常用论点。 c．若要每一个国家都成功地实施重商主义的主张是(可能／不可能)的，因为每个国家都实现贸易盈余显然是(现实／不现实)的。通常来说，力图使出口超过进口的做法最终将导致(出口／进口进出口)的大幅(上升／下降)。
A.短期最佳化
B.长期最佳化
C.在既定的工厂和仓库位置上使运输成本最低
D.决定新建工厂的数量与区位，使总分销成本最低
E.使总仓储费用最低
A.A+
B.A
C.B
D.D
