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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

普通挺柱的圆柱面部分与导向孔的配合间隙一般为（)。

A.0.03—0.06mm

B.0.15mm

C.0.03-0.10mm

D.0.25mm

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第1题

下列（)不可能导致机油压力低的故障。

A.油底壳中机油不足

B.曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过大

C.液压挺柱泄漏

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第2题

（)是诊断发动机液力挺杆响故障的正确做法。

A.检查液力延杆与导孔的配合间隙是否过小

B.检查机油压力是否过低

C.检查挺杆润滑情况

D.检查配气正时

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第3题

为了提高镗削质量，镗杆与导向套内孔配合间隙应在（)mm之间。

A.0.001～0.005

B.0.005～0.01

C.0.02～0.04

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第4题

为了提高镗削质量.镗床镗杆与导向套孔配合间隙应控制在（)mm以内。

A.0.01-0.02

B.0.01-0.04

C.0.02-0.04

D.0.01-0.04

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第5题

（)联接特点是：键宽与轴槽的实际配合较为紧固，不会松动，键宽与轴毂槽之间有较大间隙。

A.普通平键

B.导向键

C.半圆键

D.切向键

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第6题

气门间隙是指气门完全关闭时，气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。（)

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第7题

客车滚动轴承外圈外圆柱面与轴箱采用间隙配合，其目的是车辆运行时，滚动轴承外圈能在轴箱内作均匀的旋转蠕动，以提高轴承的使用()。

客车滚动轴承外圈外圆柱面与轴箱采用间隙配合，其目的是车辆运行时，滚动轴承外圈能在轴箱内作均匀的旋转蠕动，以提高轴承的使用（)。

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第8题

泵站检修标准规定、柱塞与导向铜套的最大配合间隙不大于（)mm

A.0.15

B.0.175

C.0.2

D.0.215

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第9题

发动机采用（)，挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙。

发动机采用()，挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙。

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第10题

发动机采用液力挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙。（)

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第11题

有液压挺柱的配气机构可以不设气门间隙（)。

此题为判断题(对，错)。

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