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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

车身零件主要使用材料（)。

A.低碳钢

B.中碳钢

C.高碳钢

D.铝镁合金

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第1题

经淬硬的钢制零件进行研磨时，常用（)材料作为研具。

A.淬硬钢

B.低碳钢

C.灰铸铁

D.铝

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第2题

车身的外覆盖件从维修的角度考虑，一般还会采用低碳钢来制造。（)

车身的外覆盖件从维修的角度考虑，一般还会采用低碳钢来制造。()

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第3题

现代轿车不论采用哪种承载形式，其车身结构的能量吸收特性和乘员室的结构刚度主要取决于（)。

A.焊接接头

B.覆盖件

C.车身结构件

D.材料

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第4题

箱体类零件一般优先选择低碳钢。

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第5题

采用轻量化材料的原则是在不降低整车性能的前提下，使用轻量化材料，结合新的制造技术和加工工艺的开发，替换原有车身零部件的材料，从而达到轻量化的效果。（)

此题为判断题(对，错)。

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第6题

()是外圆表面精加工的主要方法，既能加工淬火的钢铁材料零件，也可以加工不淬火的钢铁材料和非金属零件。

A.车削

B.磨削

C.钻孔

D.光整加工

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第7题

粉末冶金法的主要缺点包括：材料的成本较高，制造大尺寸零件和坯料有一定困难，细颗粒均匀分散较困难。（)

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第8题

车身零件对干扰阻力影响较大的有（)。

A.车门把手

B.后视镜

C.车门

D.天线

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第9题

汽车设计的模块化在装配时以（)为基础进行装配。

A.零件

B.总成

C.模块

D.车身

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第10题

激光拼焊技术可以减少零件数量，提高车身覆盖件精度，但相比传统焊接方式并不能减轻结构质量。（)

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第11题

常用的无损检测方法中，（)的主要特点是穿透能力强、灵敏度高、适用范围广，不受材料限制，设备轻巧，便用方便。适用于零件的内部缺陷的检测。

A.超声波法

B.磁粉法

C.渗透法

D.射线法

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